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指定なし
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オーストラリア発 - 東京行きフライト情報

フライト到着地 東京
フライト出発地 オーストラリア
運賃 ¥40,473
航空会社 スクート, エアアジア X, マレーシア航空, フィリピン航空, ロイヤルブルネイ航空, タイ・エアアジア X, チャイナエアライン, ベトナム航空, ジェットスター航空, 中国東方航空, 日本航空 (JAL), フィジー・エアウェイズ, シンガポール航空, カンタス航空

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空港
出発地
シドニー
¥40,473
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¥40,473
ブリスベン
¥46,362
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¥46,362
Coolangatta
¥56,427
絞る
¥56,427
メルボルン
¥41,865
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¥41,865
¥42,186
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¥42,186
目的地
東京
¥40,473
絞る
¥40,473
¥42,186
絞る
¥42,186
7月30日 火
SYD
Sydney Kingsford Smith
NRT
Tokyo Narita
37時間20分
8月29日 木
NRT
Tokyo Narita
SYD
Sydney Kingsford Smith
24時間35分
¥40,473
旅行期間:31日間
総合評価 6.4 良い
321件のレビューより
総合
6.9
搭乗
7.1
快適さ
6.4
スタッフ
7.3
エンターテイメント
5.1
食事
5.5
NRT
DMK
すばらしい 9.0

肯定的: 座席指定40Kは最適だった

SIN
SYD
普通 4.0

肯定的: エアアジアに比べ清潔感がある。スケジュール通りに運行された

否定的: 割増料金を払わない客が良い席につき、スタッフが窘めたがゴネ勝ちしていた。見ていて不愉快、スタッフはそういった客に断固とした態度を取るべき。

7月31日 水
AVV
Avalon
HND
Tokyo Haneda
25時間45分
8月3日 土
HND
Tokyo Haneda
AVV
Avalon
31時間35分
¥42,186
旅行期間:4日間
総合評価 5.8 普通
348件のレビューより
搭乗
6.5
快適さ
5.8
スタッフ
6.8
エンターテイメント
4.1
食事
5.1
KUL
KIX
いまいち 3.6

肯定的: 行きのクアイエットゾーンはガラガラで、1列を1人で使えた。

否定的: 行きも帰りも遅延した!予定が大幅に狂った。

KIX
HNL
良い 6.6

肯定的: 和食弁当のごはんがカチカチだった

KIX
KUL
普通 4.0

否定的: 荷物を預ける時に預け荷物の重量制限が他社の航空会社と比べて余りにも厳しく、また注意事項としてもわかりづらく結局他社の航空会社より高くなってしまった。

SYD
KUL
良い 6.0

否定的: 機内に入ってから、一時間以上遅延した。機内は劣化がメだって汚い印象。カーペットも汚れたまま。客室乗務員はよかった。

HND
KUL
いまいち 3.0

肯定的: 比較的安価で片道航空券が買えたこと。片道でも航空券価格が変わらないのはLCCの魅力。

否定的: 一列3席をまるまる使える「エンプティーシートオプション」というのを購入したが、実際に空席になったのは「B列、C列、D列」の3席だった。私のもともとの席はD列で、C列とD列の間には通路があるためBC列の空席は無意味となり、オプション代をどぶに捨てた結果になった。もともと上記のオプションを販売しているのはエアアジアとは別の会社のようで、乗務員は直接関与してないためその場で意見を言っても解決することはできない。「LCCは安かろう・悪かろう」というのを前提に、余計なオプションは買うべきでないと思った。

9月24日 火
MEL
Melbourne & other airports
NRT
Tokyo Narita
20時間45分
10月15日 火
NRT
Tokyo Narita
MEL
Melbourne & other airports
20時間35分
¥44,756
旅行期間:22日間
総合評価 7.1 良い
1,386件のレビューより
総合
7.2
搭乗
7.3
快適さ
7.2
スタッフ
7.6
エンターテイメント
6.9
食事
6.7
SIN
KUL
残念 0.0

否定的: 空港に行ったら旅行会社によりフライトがキャンセルされたと言われ搭乗できませんでした。当日の色々なスケジュールが中止となり最悪の一日でした。。。

KIX
KUL
普通 5.6

肯定的: 食事、スタッフの対応、快適さは普通と思う。

否定的: 搭乗手続きに時間が掛かった(50分)点が不満。 2時間以上前にKIXには着いている。 職員による手続き処理をもう少しテキパキやるとか、空いている窓口を開けるというような臨機応変の対応が不足していると思った。(職員は十分におられました/後ろで突っ立っているだけのように思える人もいました)

NRT
KUL
良い 6.0

肯定的: エンターテイメントは日本語対応全くありません。

KUL
BKK
良い 6.0

肯定的: 2015年の事故以降があってか今年の顧客サービスは向上しているように思う。

否定的: 時間通り飛ぶことの方が少ないのではないか?というぐらい遅延当たり前。タイトな時は一本前に乗るようにしたい。

KUL
SIN
いまいち 2.0

否定的: フライトが旅行会社によりキャンセルされていた。

8月13日 火
MEL
Melbourne & other airports
NRT
Tokyo Narita
16時間30分
8月20日 火
NRT
Tokyo Narita
MEL
Melbourne & other airports
15時間40分
¥46,148
旅行期間:8日間
総合評価 7.3 良い
2,660件のレビューより
総合
7.4
搭乗
7.3
快適さ
7.3
スタッフ
7.9
エンターテイメント
6.8
食事
7.1
MNL
HND
良い 6.6

肯定的: 食事、スタッフのサービスは良かったです

否定的: ディスプレイが付いておらず、4時間余りのフライトなので映画を観たかったのですが、何も出来ませんでした。

KIX
MNL
良い 6.0

肯定的: 330はエンタメもぼちぼち

否定的: 機内寒すぎ

8月8日 木
BNE
Brisbane
NRT
Tokyo Narita
16時間20分
8月21日 水
NRT
Tokyo Narita
BNE
Brisbane
15時間00分
¥46,362
旅行期間:14日間
総合評価 8.1 すばらしい
137件のレビューより
搭乗
8.3
快適さ
8.0
スタッフ
8.8
エンターテイメント
7.8
食事
7.7
10月2日 水
BNE
Brisbane
NRT
Tokyo Narita
25時間20分
10月19日 土
NRT
Tokyo Narita
BNE
Brisbane
20時間10分
¥49,146
旅行期間:18日間
総合評価 6.6 良い
53件のレビューより
搭乗
7.4
快適さ
6.3
スタッフ
7.2
エンターテイメント
5.1
食事
5.7
NRT
DMK
すばらしい 8.0

肯定的: 今回クワイエットシートを予約。 ほとんど乗客がいなく、貸し切り状態。 ゆったりと快適に過ごせました。 スタッフも笑顔で気持ちよい対応でした。

DMK
NRT
すばらしい 8.0

肯定的: 今回クワイエットシートを予約。 ほとんど乗客がいなく、貸し切り状態。 ゆったりと快適に過ごせました。 スタッフも笑顔で気持ちよい対応でした。

7月26日 金
SYD
Sydney Kingsford Smith
NRT
Tokyo Narita
21時間45分
8月3日 土
NRT
Tokyo Narita
SYD
Sydney Kingsford Smith
27時間25分
¥53,857
旅行期間:9日間
総合評価 7.9 良い
3,463件のレビューより
総合
8.0
搭乗
8.1
快適さ
7.8
スタッフ
8.3
エンターテイメント
8.0
食事
7.5
NRT
HNL
すばらしい 10.0

肯定的: 帰りの時間帯がとてもよかった! ビジネスクラスに乗ったんですが、座席の配分がよかった。 他の飛行機は座席がずれてるので、フライト中おしゃべりができないが、チャイナは並んでいるのが、家族旅行にはとてもよかつた!

否定的: 特になし

SIN
TPE
普通 4.6

肯定的: 良かった点は、全くなし

否定的: 2時間も離陸が遅れたのに十分な説明がなされなかった。2回だけ、それも英語と中国語のみ。極めて不親切(日本人職員は乗っていた)。また、遅れた場合は、少なくとも、同じチャイナエアラインで乗り継ぐお客には、台北到着後の選択肢を事前に対象者に機上で説明すべき。キャビンアテンダントは、「到着後に地上職員が説明する」と言うので、それでは困ると強く迫り調べてもらった。結果、私はぎりぎりOKだが、連れは台北泊まりの翌日フライトになった。調べればすぐわかることだし、各人には次の日の予定があるのだから、客から言われなくても(それも強く)事前情報を与えてしかるべきであり、大いに不満で気分が悪かった。さらに、台北到着後、すぐにドアが開かない(10分ぐらいかかったか)。後で聞けば、予定外に遅れたので、作業員の手当てが遅れたとのことです。遅れた便に対しては、客も遅れてイライラしているのですから、万全の準備で待つべきと考えます。ましてや、お膝元の台北です。 チャイナエアラインしかない地域は別として、今後は、残念ながら御社は選びません。

KMI
TPE
いまいち 2.0

否定的: チェックイン遅すぎる 遅延30分ありえない 委託のJALスタッフに減点 飛行機自体は良い

HKG
TPE
すばらしい 9.3

肯定的: 予約していた席が中央に移動になっていたので、窓の方に変更してもらったのですが搭乗時、ビジネスにアップグレードになっていたのでビックリしました。

否定的: 無し

TPE
NRT
すばらしい 10.0

肯定的: 食事がとても美味しかった。

9月1日 日
SYD
Sydney Kingsford Smith
NRT
Tokyo Narita
22時間45分
9月30日 月
NRT
Tokyo Narita
SYD
Sydney Kingsford Smith
15時間50分
¥55,356
旅行期間:30日間
総合評価 7.6 良い
1,185件のレビューより
総合
7.9
搭乗
7.9
快適さ
7.7
スタッフ
8.2
エンターテイメント
6.6
食事
7.2
HND
HAN
すばらしい 8.0

肯定的: 食事美味しい。 同乗三人同意見。 18番両サイド通路 C,G席モニター使用時カート運行に 支障。且クランク。 日本語CA早口過ぎ。

HAN
HND
良い 6.0

肯定的: 機内食の和食は期待が持てないことが多いけど普通においしかった

否定的: 搭乗の対応がいまいち 並ばせておいて待たせるとか、ちょっと…

NRT
SGN
いまいち 2.0

肯定的: 遅延がひどい

8月14日 水
OOL
Gold Coast
NRT
Tokyo Narita
9時間10分
8月18日 日
NRT
Tokyo Narita
OOL
Gold Coast
8時間50分
¥56,427
旅行期間:5日間
総合評価 5.9 普通
13件のレビューより
総合
6.3
搭乗
6.6
快適さ
6.1
スタッフ
6.9
エンターテイメント
5.1
食事
5.2
OOL
MEL
すばらしい 8.0

肯定的: 搭乗開始が1時間弱遅れた。説明は特になかったので説明を頂けると有難いです。

OOL
NRT
すばらしい 8.0

肯定的: 座席キープしなかった為、真ん中の席で両隣が中国人とドイツ人でした。特に気にならなかったが1人のCAが気にかけてくれ、 席を女性だけの列に変えてくれました。心遣いに嬉しかった。

否定的: ありません

AVV
SYD
良い 6.0

否定的: 強風のため、出発が2時間以上遅延。

KIX
CNS
いまいち 3.2

肯定的: 機材メンテナンスのため2時間待った結果欠航でした。同じような事例は何度も起こっているかとは思うのですが、スタッフ方の対応方があまりにもずさんかつ高圧的な物の言い方の方もおり、腑に落ちない点が多々ありました。

否定的: 自分達の負担を軽くしたいのは分かりますが、日本人と外国人と線引きをまずした上での宿提供はどうかなと思いました。(日本人は自力で探して、なければ提供できるか分からないがもう一度言いに来いと..)

OOL
NRT
すばらしい 8.0

肯定的: 座席キープしなかった為、真ん中の席で両隣が中国人とドイツ人でした。特に気にならなかったが1人のCAが気にかけてくれ、 席を女性だけの列に変えてくれました。心遣いに嬉しかった。

否定的: ありません

9月9日 月
BNE
Brisbane
HND
Tokyo Haneda
35時間20分
9月17日 火
HND
Tokyo Haneda
BNE
Brisbane
23時間20分
¥57,069
旅行期間:9日間
総合評価 6.5 良い
6,315件のレビューより
総合
6.6
搭乗
6.7
快適さ
6.6
スタッフ
7.0
エンターテイメント
6.3
食事
6.1
PVG
FUK
いまいち 3.6

否定的: 夫婦で乗りましたが、間に他の人を1人挟む席で、間の方に直接お話しして席を替わってもらいました。 機内食は美味しくなかったのでほとんど食べていません。 税関のカードは中国語のものを渡されたので、英語のをもらいたくてCAさんを呼び止めると、「あぁ?」と嫌な顔をされました。たぶん中国の文化では普通なのでしょうが…日本人のCAさんも乗っていて、日本語のもありますよと笑顔で声をかけてくださったので、接客に関しては文化の違いがありそうです。 1時間半程のフライトだからか、モニターやUSBはなく、国内線の飛行機とほとんど変わりません。 機内Wi-Fiも使えるようでしたが、うまく接続されませんでした。 後ろのほうは頭上の荷物入れが使えないので(CAさんの荷物や緊急用の荷物らしきものが入っていました)、不便でした。 中国東方航空はサービスなどイマイチですが、安いと割り切って利用しています。

PVG
FUK
すばらしい 9.6

肯定的: 機内食が美味しい

FUK
PVG
いまいち 2.3

肯定的: 特になし

否定的: スーツケースが目的地に届かなくて、今一週間後でもう帰ってきたのにまだもらっていません。しかも、レポートを出したのに航空会社から何も連絡なくて、私から連絡しなかったらスーツケースの状態全く知りませんでした。 スタッフのおもてなしも良くなかったし、行きのフライトは2時間以上遅れて帰りも4時間ぐらい遅れていました。

HND
PVG
いまいち 3.0

肯定的: お盆時期での安さに惹かれました。移動ももう少し快適だといいのですが、

否定的: エンタメなし、食事もまずかった(^^;; 行きも帰りも遅れがあり、イライラ

NRT
PVG
いまいち 3.3

否定的: 機内エンタメもなく、機内Wi-Fiも記載はあったが使えなかった 機材が古く、イスはミシミシといっており、リクライニングしていない状態でも少し後ろに行き、CAさんが戻してくださいと何回も言いに来るぐらいでした

12月1日 日
MEL
Melbourne & other airports
NRT
Tokyo Narita
9時間55分
12月31日 火
NRT
Tokyo Narita
MEL
Melbourne & other airports
10時間05分
¥59,103
旅行期間:31日間
9.0すばらしいレビューを表示
総合評価 9.0 すばらしい
8件のレビューより
総合
8.9
搭乗
8.9
快適さ
8.7
スタッフ
9.1
エンターテイメント
8.6
食事
8.5
NRT
SYD
すばらしい 10.0

肯定的: Premium economyでしたので、ほぼ言う事ありません!

LAX
NRT
すばらしい 10.0

肯定的: 全てが高品質だ

否定的: 特に良くない点はなし

NRT
YVR
すばらしい 10.0

肯定的: 吉野家の牛丼がうまい 客室乗務員の対応がとても丁寧

NRT
HKG
良い 6.3

肯定的: シートがよかった。

否定的: トイレが汚かった。

NRT
KUL
すばらしい 9.0

肯定的: 着陸間際、揺れると予告があったにもかかわらず揺れずに着陸しました。 フライト経路がジグザグになっていたのでうまく積乱雲を避けてくれたんだと思います。

12月10日 火
SYD
Sydney Kingsford Smith
NRT
Tokyo Narita
15時間15分
12月17日 火
NRT
Tokyo Narita
SYD
Sydney Kingsford Smith
22時間15分
¥62,851
旅行期間:8日間
総合評価 7.6 良い
924件のレビューより
総合
7.7
搭乗
7.8
快適さ
7.4
スタッフ
8.3
エンターテイメント
7.5
食事
7.1
NAN
NRT
普通 4.0

否定的: 食事のチョイスがいつもなくなる

12月1日 日
MEL
Melbourne & other airports
HND
Tokyo Haneda
28時間15分
12月17日 火
HND
Tokyo Haneda
MEL
Melbourne & other airports
16時間55分
¥65,206
旅行期間:17日間
8.7すばらしいレビューを表示
総合評価 8.7 すばらしい
3,526件のレビューより
総合
8.7
搭乗
8.8
快適さ
8.5
スタッフ
9.0
エンターテイメント
8.7
食事
8.4
LAX
NRT
すばらしい 10.0

肯定的: チェックインのスタッフも急なフライト予約にも対応してくれた!

否定的: 予約より2日早い便に空きがあり チェックインしましたが、200ドルお金取られました!

NRT
SIN
すばらしい 9.6

肯定的: シンガポール航空が一番好きだと毎回思います(^^)スタッフは丁寧かつ、機内エンターテインメントも充実してるので快適に過ごせます!

SIN
NRT
すばらしい 10.0

肯定的: シンガポール航空の飛行機によく好んで乗りますが、いつ乗ってもクルーの方々が丁寧で関心しております!

LAX
NRT
すばらしい 10.0

肯定的: 体の不自由な方に一生懸命に対応していた。

否定的: なし

SYD
SIN
いまいち 3.3

肯定的: なし

否定的: プレミアムエコノミーでわざわざ追加料金を払って広いシートにしたのにもかかわらず、十分な説明もなく老夫婦の横並びにするために席を変えられた。 長いフライトで窮屈で不快。 返金の案内もなく今までのフライト経験で最も不快な対応。

11月6日 水
BNE
Brisbane
NRT
Tokyo Narita
9時間10分
11月12日 火
NRT
Tokyo Narita
BNE
Brisbane
9時間10分
¥68,633
旅行期間:7日間
総合評価 8.2 すばらしい
16件のレビューより
総合
8.1
搭乗
8.2
快適さ
7.8
スタッフ
8.5
エンターテイメント
7.9
食事
7.6
9月9日 月
SYD
Sydney Kingsford Smith
NRT
Tokyo Narita
23時間20分
9月11日 水
NRT
Tokyo Narita
SYD
Sydney Kingsford Smith
32時間40分
¥41,758
旅行期間:3日間
総合評価 6.4 良い
321件のレビューより
総合
6.9
搭乗
7.1
快適さ
6.4
スタッフ
7.3
エンターテイメント
5.1
食事
5.5
NRT
DMK
すばらしい 9.0

肯定的: 座席指定40Kは最適だった

SIN
SYD
普通 4.0

肯定的: エアアジアに比べ清潔感がある。スケジュール通りに運行された

否定的: 割増料金を払わない客が良い席につき、スタッフが窘めたがゴネ勝ちしていた。見ていて不愉快、スタッフはそういった客に断固とした態度を取るべき。

7月31日 水
MEL
Melbourne & other airports
HND
Tokyo Haneda
25時間45分
8月2日 金
HND
Tokyo Haneda
MEL
Melbourne & other airports
19時間45分
¥42,186
旅行期間:3日間
総合評価 5.8 普通
348件のレビューより
搭乗
6.5
快適さ
5.8
スタッフ
6.8
エンターテイメント
4.1
食事
5.1
HND
KUL
いまいち 3.0

肯定的: 比較的安価で片道航空券が買えたこと。片道でも航空券価格が変わらないのはLCCの魅力。

否定的: 一列3席をまるまる使える「エンプティーシートオプション」というのを購入したが、実際に空席になったのは「B列、C列、D列」の3席だった。私のもともとの席はD列で、C列とD列の間には通路があるためBC列の空席は無意味となり、オプション代をどぶに捨てた結果になった。もともと上記のオプションを販売しているのはエアアジアとは別の会社のようで、乗務員は直接関与してないためその場で意見を言っても解決することはできない。「LCCは安かろう・悪かろう」というのを前提に、余計なオプションは買うべきでないと思った。

KUL
KIX
いまいち 3.6

肯定的: 行きのクアイエットゾーンはガラガラで、1列を1人で使えた。

否定的: 行きも帰りも遅延した!予定が大幅に狂った。

KIX
KUL
普通 4.0

否定的: 荷物を預ける時に預け荷物の重量制限が他社の航空会社と比べて余りにも厳しく、また注意事項としてもわかりづらく結局他社の航空会社より高くなってしまった。

KIX
HNL
良い 7.6

肯定的: 客室乗務員さんたちがとてもフレンドリー。 そのせいか、11ヶ月の赤ちゃん連れの私に対して、みなさん優しく気遣ってくれて、気持ちのいい快適な旅となった。

HND
KUL
普通 4.5

肯定的: 羽田空港でのチェックインがとても遅く、私の前に待っていた人は15人程でしたが、1時間以上待たされた。

9月9日 月
MEL
Melbourne & other airports
NRT
Tokyo Narita
20時間45分
9月19日 木
NRT
Tokyo Narita
MEL
Melbourne & other airports
20時間35分
¥44,863
旅行期間:11日間
総合評価 7.1 良い
1,386件のレビューより
総合
7.2
搭乗
7.3
快適さ
7.2
スタッフ
7.6
エンターテイメント
6.9
食事
6.7
KUL
SIN
良い 6.0

否定的: ターミナル本館のラウンジはサービス、食事も良かったのにサテライトターミナルの専用ラウンジは、ただ広いだけで 食事の内容も今一つだった。ナショナルフラッグのキャリアなのに残念だった。

NRT
KUL
良い 6.0

肯定的: エンターテイメントは日本語対応全くありません。

SYD
KUL
いまいち 2.0

否定的: フライトが旅行会社に自動キャンセルされていて、 搭乗できなかった。

KIX
KUL
普通 5.6

肯定的: 食事、スタッフの対応、快適さは普通と思う。

否定的: 搭乗手続きに時間が掛かった(50分)点が不満。 2時間以上前にKIXには着いている。 職員による手続き処理をもう少しテキパキやるとか、空いている窓口を開けるというような臨機応変の対応が不足していると思った。(職員は十分におられました/後ろで突っ立っているだけのように思える人もいました)

SIN
KUL
残念 0.0

否定的: 空港に行ったら旅行会社によりフライトがキャンセルされたと言われ搭乗できませんでした。当日の色々なスケジュールが中止となり最悪の一日でした。。。

7月29日 月
MEL
Melbourne & other airports
NRT
Tokyo Narita
37時間20分
9月17日 火
NRT
Tokyo Narita
MEL
Melbourne & other airports
24時間55分
¥41,865
旅行期間:51日間
総合評価 6.4 良い
321件のレビューより
総合
6.9
搭乗
7.1
快適さ
6.4
スタッフ
7.3
エンターテイメント
5.1
食事
5.5
NRT
DMK
すばらしい 9.0

肯定的: 座席指定40Kは最適だった

SIN
SYD
普通 4.0

肯定的: エアアジアに比べ清潔感がある。スケジュール通りに運行された

否定的: 割増料金を払わない客が良い席につき、スタッフが窘めたがゴネ勝ちしていた。見ていて不愉快、スタッフはそういった客に断固とした態度を取るべき。

10月18日 金
MEL
Melbourne & other airports
HND
Tokyo Haneda
17時間15分
10月27日 日
HND
Tokyo Haneda
MEL
Melbourne & other airports
24時間45分
¥46,469
旅行期間:10日間
総合評価 7.3 良い
2,660件のレビューより
総合
7.4
搭乗
7.3
快適さ
7.3
スタッフ
7.9
エンターテイメント
6.8
食事
7.1
KIX
MNL
良い 6.0

肯定的: 330はエンタメもぼちぼち

否定的: 機内寒すぎ

MNL
HND
良い 6.6

肯定的: 食事、スタッフのサービスは良かったです

否定的: ディスプレイが付いておらず、4時間余りのフライトなので映画を観たかったのですが、何も出来ませんでした。

9月6日 金
AVV
Avalon
HND
Tokyo Haneda
25時間45分
9月28日 土
HND
Tokyo Haneda
AVV
Avalon
19時間45分
¥42,936
旅行期間:23日間
総合評価 5.8 普通
348件のレビューより
搭乗
6.5
快適さ
5.8
スタッフ
6.8
エンターテイメント
4.1
食事
5.1
HND
KUL
普通 4.5

肯定的: 羽田空港でのチェックインがとても遅く、私の前に待っていた人は15人程でしたが、1時間以上待たされた。

KIX
HNL
良い 6.6

肯定的: 和食弁当のごはんがカチカチだった

HND
KUL
いまいち 3.0

肯定的: 比較的安価で片道航空券が買えたこと。片道でも航空券価格が変わらないのはLCCの魅力。

否定的: 一列3席をまるまる使える「エンプティーシートオプション」というのを購入したが、実際に空席になったのは「B列、C列、D列」の3席だった。私のもともとの席はD列で、C列とD列の間には通路があるためBC列の空席は無意味となり、オプション代をどぶに捨てた結果になった。もともと上記のオプションを販売しているのはエアアジアとは別の会社のようで、乗務員は直接関与してないためその場で意見を言っても解決することはできない。「LCCは安かろう・悪かろう」というのを前提に、余計なオプションは買うべきでないと思った。

KIX
HNL
良い 7.6

肯定的: 客室乗務員さんたちがとてもフレンドリー。 そのせいか、11ヶ月の赤ちゃん連れの私に対して、みなさん優しく気遣ってくれて、気持ちのいい快適な旅となった。

SYD
KUL
良い 6.0

否定的: 機内に入ってから、一時間以上遅延した。機内は劣化がメだって汚い印象。カーペットも汚れたまま。客室乗務員はよかった。

*
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