台北市行き格安航空券検索

台北市行き格安航空券検索

往復
エコノミー
シアトル (SEA)
台北市 台湾桃園国際空港
1/24(金)
1/31(金)
指定なし
KAYAKと比較 |
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日本発 - 台北市行きのフライト情報

フライトの到着地 台北市
フライトの出発地 日本
運賃 ¥12,642
航空会社 エアアジア X, タイガーエア台湾, Peach, エアアジア・ジャパン, ジェットスター・ジャパン, スクート, チェジュ航空, 中国東方航空, エバー航空, マカオ航空, チャイナエアライン

台北市行きの格安航空券を見つけるためのヒント

台北市行きの格安航空券をお探しですか?ユーザーのうち25%が、台北市行きの往復チケットを以下の料金またはそれ以下で見つけました:大阪市発 ¥29,473〜, 東京発 ¥30,268〜, 福岡空港発 ¥32,161〜

よくある質問 (FAQ) - 台北市行き航空券の予約について

台北市行きフライトの所要時間は?

名古屋市発のフライト 3時間01分
名古屋市発のフライト 3時間01分
大阪市発のフライト 2時間53分
東京発のフライト 3時間36分
福岡市発のフライト 2時間26分

台北市行き航空券のうち最安値はどれですか?

日本発 - 台北市行き航空券のうち、過去72時間における往復料金の最安値は沖縄市発 - 台北市行きで¥12,642です。最も人気の路線は東京発 - 台北市行きで、この路線の過去72時間における往復料金の最安値は¥23,745です。

台北市へ就航している航空会社は?

通常、日本から台北市へ最も多くの就航便がある航空会社は日本航空 (JAL)、チャイナエアラインおよびエバー航空です。 最も人気の路線は東京発で、この路線に最も多くの就航便がある航空会社は日本航空 (JAL)、チャイナエアラインおよびエバー航空です。

KAYAKはどのように格安航空券を探してくるのですか?

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KAYAK Mixがお得なのはなぜですか?

KAYAK Mixは、別々の航空会社による片道チケットを組み合わせることで従来の往復チケットより断然お得な料金が見つかる予約方法です。

KAYAKでは競合他社と比べて幅広い航空会社や航空券サイトの検索が可能ですか?

KAYAKはオンライン旅行代理店よりも多くのデータや情報にアクセスすることができ、正確さにおいては常に世界的に競合他社を上回っています。

KAYAKのプライスアラートが航空券の購入に最適なタイミングを知らせてくれるのは、どういった仕組みですか?

KAYAKの航空券の料金予測機能は、過去のデータ履歴を使用することで、お探しの目的地および日程での料金が今後7日以内に変動する見込みがあるかどうか予想します。それによって「待つべき」か「今購入すべき」かのアドバイスを基に予約のタイミングを見計らうことが可能です。

台北市行きの格安飛行機チケットを予約

(往復)
空港
出発地
沖縄市
¥12,642
絞る
¥12,642
福岡市
¥21,217
絞る
¥21,217
名古屋市
¥14,841
絞る
¥14,841
東京
¥19,238
絞る
¥19,238
目的地
台北市
¥27,483
絞る
¥27,483
¥12,642
絞る
¥12,642
3月4日 水
OKA
沖縄市 那覇空港
TPE
台北市 台湾桃園国際空港
1時間40分
3月8日 日
TPE
台北市 台湾桃園国際空港
OKA
沖縄市 那覇空港
1時間20分
¥12,642
旅行期間:4日間
総合評価 6.2 良い
362件のレビューより
搭乗手続き
6.5
快適度
5.8
スタッフ
6.8
エンターテイメント
4.1
機内食
5.2
SYD
KUL
良い 6.0

否定的: 機内に入ってから、一時間以上遅延した。機内は劣化がメだって汚い印象。カーペットも汚れたまま。客室乗務員はよかった。

KUL
KIX
いまいち 3.6

肯定的: 行きのクアイエットゾーンはガラガラで、1列を1人で使えた。

否定的: 行きも帰りも遅延した!予定が大幅に狂った。

KIX
KUL
普通 4.0

否定的: 荷物を預ける時に預け荷物の重量制限が他社の航空会社と比べて余りにも厳しく、また注意事項としてもわかりづらく結局他社の航空会社より高くなってしまった。

HND
KUL
いまいち 3.0

肯定的: 比較的安価で片道航空券が買えたこと。片道でも航空券価格が変わらないのはLCCの魅力。

否定的: 一列3席をまるまる使える「エンプティーシートオプション」というのを購入したが、実際に空席になったのは「B列、C列、D列」の3席だった。私のもともとの席はD列で、C列とD列の間には通路があるためBC列の空席は無意味となり、オプション代をどぶに捨てた結果になった。もともと上記のオプションを販売しているのはエアアジアとは別の会社のようで、乗務員は直接関与してないためその場で意見を言っても解決することはできない。「LCCは安かろう・悪かろう」というのを前提に、余計なオプションは買うべきでないと思った。

KIX
HNL
良い 6.6

肯定的: 和食弁当のごはんがカチカチだった

2月15日 土
OKA
沖縄市 那覇空港
TPE
台北市 台湾桃園国際空港
1時間35分
2月17日 月
TPE
台北市 台湾桃園国際空港
OKA
沖縄市 那覇空港
1時間35分
¥13,192
旅行期間:3日間
総合評価 7.0 良い
29件のレビューより
搭乗手続き
7.3
快適度
6.6
スタッフ
7.2
エンターテイメント
5.2
機内食
5.8
2月13日 木
OKA
沖縄市 那覇空港
TPE
台北市 台湾桃園国際空港
1時間40分
2月17日 月
TPE
台北市 台湾桃園国際空港
OKA
沖縄市 那覇空港
1時間20分
¥13,412
旅行期間:5日間
総合評価 7.3 良い
3件のレビューより
搭乗手続き
7.2
快適度
6.7
スタッフ
7.7
エンターテイメント
5.6
機内食
6.1
FUK
NRT
いまいち 3.0

否定的: 搭乗開始後に急遽機体整備を理由に搭乗を中断し搭乗口付近で待機することになったが、搭乗口でなんの説明もなく、無駄に長時間待たされた後、突然搭乗を開始した。 待たされている間にトイレに行きたかったので、アナウンス等で状況連絡が欲しかったです。

ICN
KIX
良い 6.0

肯定的: 安い

BKK
OKA
すばらしい 9.0

肯定的: ほぼ時間通りに出発

否定的: 飛行中、スタッフに、予約通りの是関に座っているか、搭乗券の提示を求められたのは良いが、搭乗券を確認後に「失礼ですが、日本のパスポートでしょうか」と質問してきた。座席の確認と国籍に何の関係があるのか不思議である。(入港用書類を配るためでもなかった)。こんな質問をされたのは、ピーチを含め数十年国際線には載ってきたが、今回が初めてだったので、非常に不可解であった。

4月9日 木
NGO
名古屋市 中部国際空港
TPE
台北市 台湾桃園国際空港
3時間10分
4月14日 火
TPE
台北市 台湾桃園国際空港
NGO
名古屋市 中部国際空港
2時間50分
¥14,841
旅行期間:6日間
総合評価 8.5 すばらしい
4件のレビューより
搭乗手続き
8.5
快適度
7.0
スタッフ
7.5
エンターテイメント
6.7
機内食
6.7
4月23日 木
NRT
東京 成田国際空港
TPE
台北市 台湾桃園国際空港
3時間55分
4月26日 日
TPE
台北市 台湾桃園国際空港
NRT
東京 成田国際空港
3時間25分
¥19,238
旅行期間:4日間
総合評価 7.0 良い
12件のレビューより
総合評価
7.0
搭乗手続き
7.1
快適度
6.6
スタッフ
7.5
エンターテイメント
5.5
機内食
5.8
OIT
NRT
普通 4.0

否定的: とにかく遅延が多い

NRT
KMI
いまいち 2.0

肯定的: なし

否定的: お客への言葉遣いがひどい。女性で若いスタッフだが、派遣で雇われているのかというほど、言い回しや言葉遣いがなっていない。 非常に遺憾であり、今後利用したく無いなと思いました。 安かろう悪かろうですね。

MNL
NRT
普通 5.0

肯定的: キャビンスタッフはプロフェッショナルで、また親切でした。

否定的: 座席がせまく、後ろのひとのひざ?が腰に衝撃としてあたりとても不快でした。

FUK
NRT
普通 4.6

肯定的: ①スタッフがテキパキしつつも雑ではなく、笑顔もあり素晴らしい。 バニラエアなどと違って安かろう悪かろう感が薄く、好感が持てる。 ②窓ぎわの席から乗せるため、機内に入ってからも、 人の流れが良く、もたつかずスムーズでした。

否定的: ① 行きも帰りも遅延した ② なぜ座席の腰の辺りに通常のプラスチックの覆いが無いのか? ただでさえLCCの座席の幅は狭く、膝が当たりやすいのだから、その部分が覆われていないと後部座席に座る人の膝が当たるたびに前に座る人への腰への衝撃となって大変不快でした。 ③座席の角度が最初から変。 背中が窪んでいるのに頭は前に出過ぎていて、 無理な体勢を強いられるようになっている。 背中に何か挟み込まないと、真っ直ぐな体勢でいることすらできない。有料のブランケットを買わせようとしているのでしょうか? あれでは海外への長旅などとてもできない。

TPE
NGO
良い 6.0

肯定的: 特になし。

否定的: リクライニングが浅い。

5月31日 日
NRT
東京 成田国際空港
TPE
台北市 台湾桃園国際空港
3時間45分
6月2日 火
TPE
台北市 台湾桃園国際空港
NRT
東京 成田国際空港
3時間25分
¥19,897
旅行期間:3日間
総合評価 6.9 良い
1件のレビューより
総合評価
6.9
搭乗手続き
7.1
快適度
6.4
スタッフ
7.4
エンターテイメント
5.1
機内食
5.6
NRT
DMK
すばらしい 9.0

肯定的: 座席指定40Kは最適だった

SIN
SYD
普通 4.0

肯定的: エアアジアに比べ清潔感がある。スケジュール通りに運行された

否定的: 割増料金を払わない客が良い席につき、スタッフが窘めたがゴネ勝ちしていた。見ていて不愉快、スタッフはそういった客に断固とした態度を取るべき。

3月2日 月
FUK
福岡空港
TPE
台北市 台湾桃園国際空港
9時間40分
3月5日 木
TPE
台北市 台湾桃園国際空港
FUK
福岡空港
2時間15分
¥21,217
旅行期間:4日間
総合評価 8.0 すばらしい
27件のレビューより
搭乗手続き
8.1
快適度
7.6
スタッフ
8.5
エンターテイメント
6.7
機内食
6.9
3月4日 水
OKA
沖縄市 那覇空港
TPE
台北市 台湾桃園国際空港
1時間40分
3月8日 日
TPE
台北市 台湾桃園国際空港
OKA
沖縄市 那覇空港
1時間20分
¥12,642
旅行期間:4日間
総合評価 6.2 良い
362件のレビューより
搭乗手続き
6.5
快適度
5.8
スタッフ
6.8
エンターテイメント
4.1
機内食
5.2
HND
KUL
普通 4.5

肯定的: 羽田空港でのチェックインがとても遅く、私の前に待っていた人は15人程でしたが、1時間以上待たされた。

HND
KUL
いまいち 3.0

肯定的: 比較的安価で片道航空券が買えたこと。片道でも航空券価格が変わらないのはLCCの魅力。

否定的: 一列3席をまるまる使える「エンプティーシートオプション」というのを購入したが、実際に空席になったのは「B列、C列、D列」の3席だった。私のもともとの席はD列で、C列とD列の間には通路があるためBC列の空席は無意味となり、オプション代をどぶに捨てた結果になった。もともと上記のオプションを販売しているのはエアアジアとは別の会社のようで、乗務員は直接関与してないためその場で意見を言っても解決することはできない。「LCCは安かろう・悪かろう」というのを前提に、余計なオプションは買うべきでないと思った。

KIX
KUL
普通 4.0

否定的: 荷物を預ける時に預け荷物の重量制限が他社の航空会社と比べて余りにも厳しく、また注意事項としてもわかりづらく結局他社の航空会社より高くなってしまった。

KUL
KIX
いまいち 3.6

肯定的: 行きのクアイエットゾーンはガラガラで、1列を1人で使えた。

否定的: 行きも帰りも遅延した!予定が大幅に狂った。

KIX
HNL
良い 6.6

肯定的: 和食弁当のごはんがカチカチだった

2月15日 土
OKA
沖縄市 那覇空港
TPE
台北市 台湾桃園国際空港
1時間35分
2月17日 月
TPE
台北市 台湾桃園国際空港
OKA
沖縄市 那覇空港
1時間35分
¥13,192
旅行期間:3日間
総合評価 7.0 良い
29件のレビューより
搭乗手続き
7.3
快適度
6.6
スタッフ
7.2
エンターテイメント
5.2
機内食
5.8
2月13日 木
OKA
沖縄市 那覇空港
TPE
台北市 台湾桃園国際空港
1時間40分
2月17日 月
TPE
台北市 台湾桃園国際空港
OKA
沖縄市 那覇空港
1時間20分
¥13,412
旅行期間:5日間
総合評価 7.3 良い
3件のレビューより
搭乗手続き
7.2
快適度
6.7
スタッフ
7.7
エンターテイメント
5.6
機内食
6.1
BKK
OKA
すばらしい 9.0

肯定的: ほぼ時間通りに出発

否定的: 飛行中、スタッフに、予約通りの是関に座っているか、搭乗券の提示を求められたのは良いが、搭乗券を確認後に「失礼ですが、日本のパスポートでしょうか」と質問してきた。座席の確認と国籍に何の関係があるのか不思議である。(入港用書類を配るためでもなかった)。こんな質問をされたのは、ピーチを含め数十年国際線には載ってきたが、今回が初めてだったので、非常に不可解であった。

ICN
KIX
良い 6.0

肯定的: 安い

FUK
NRT
いまいち 3.0

否定的: 搭乗開始後に急遽機体整備を理由に搭乗を中断し搭乗口付近で待機することになったが、搭乗口でなんの説明もなく、無駄に長時間待たされた後、突然搭乗を開始した。 待たされている間にトイレに行きたかったので、アナウンス等で状況連絡が欲しかったです。

3月4日 水
OKA
沖縄市 那覇空港
TSA
台北市 台北松山空港
26時間45分
3月8日 日
TSA
台北市 台北松山空港
OKA
沖縄市 那覇空港
22時間25分
¥27,483
旅行期間:4日間
総合評価 6.7 良い
6,654件のレビューより
総合評価
6.7
搭乗手続き
6.7
快適度
6.6
スタッフ
7.0
エンターテイメント
6.3
機内食
6.1
PVG
FUK
いまいち 3.6

否定的: 夫婦で乗りましたが、間に他の人を1人挟む席で、間の方に直接お話しして席を替わってもらいました。 機内食は美味しくなかったのでほとんど食べていません。 税関のカードは中国語のものを渡されたので、英語のをもらいたくてCAさんを呼び止めると、「あぁ?」と嫌な顔をされました。たぶん中国の文化では普通なのでしょうが…日本人のCAさんも乗っていて、日本語のもありますよと笑顔で声をかけてくださったので、接客に関しては文化の違いがありそうです。 1時間半程のフライトだからか、モニターやUSBはなく、国内線の飛行機とほとんど変わりません。 機内Wi-Fiも使えるようでしたが、うまく接続されませんでした。 後ろのほうは頭上の荷物入れが使えないので(CAさんの荷物や緊急用の荷物らしきものが入っていました)、不便でした。 中国東方航空はサービスなどイマイチですが、安いと割り切って利用しています。

FUK
PVG
いまいち 2.3

肯定的: 特になし

否定的: スーツケースが目的地に届かなくて、今一週間後でもう帰ってきたのにまだもらっていません。しかも、レポートを出したのに航空会社から何も連絡なくて、私から連絡しなかったらスーツケースの状態全く知りませんでした。 スタッフのおもてなしも良くなかったし、行きのフライトは2時間以上遅れて帰りも4時間ぐらい遅れていました。

HND
PVG
いまいち 3.0

肯定的: お盆時期での安さに惹かれました。移動ももう少し快適だといいのですが、

否定的: エンタメなし、食事もまずかった(^^;; 行きも帰りも遅れがあり、イライラ

BKK
PVG
すばらしい 8.3

否定的: 機内食が配られた時に、英語で海老アレルギーがあると中国の男性スタッフに伝えたところ、「はあ??」と言えれ露骨に嫌な顔をされた。 隣に座っていた人が中国語に訳してくれ、手助けしてくれた。

PVG
FUK
すばらしい 9.6

肯定的: 機内食が美味しい

2月21日 金
OKA
沖縄市 那覇空港
TPE
台北市 台湾桃園国際空港
1時間40分
2月24日 月
TPE
台北市 台湾桃園国際空港
OKA
沖縄市 那覇空港
1時間35分
¥12,862
旅行期間:4日間
総合評価 6.2 良い
362件のレビューより
搭乗手続き
6.5
快適度
5.8
スタッフ
6.8
エンターテイメント
4.1
機内食
5.2
KIX
HNL
良い 7.6

肯定的: 客室乗務員さんたちがとてもフレンドリー。 そのせいか、11ヶ月の赤ちゃん連れの私に対して、みなさん優しく気遣ってくれて、気持ちのいい快適な旅となった。

HND
KUL
いまいち 3.0

肯定的: 比較的安価で片道航空券が買えたこと。片道でも航空券価格が変わらないのはLCCの魅力。

否定的: 一列3席をまるまる使える「エンプティーシートオプション」というのを購入したが、実際に空席になったのは「B列、C列、D列」の3席だった。私のもともとの席はD列で、C列とD列の間には通路があるためBC列の空席は無意味となり、オプション代をどぶに捨てた結果になった。もともと上記のオプションを販売しているのはエアアジアとは別の会社のようで、乗務員は直接関与してないためその場で意見を言っても解決することはできない。「LCCは安かろう・悪かろう」というのを前提に、余計なオプションは買うべきでないと思った。

HND
KUL
普通 4.5

肯定的: 羽田空港でのチェックインがとても遅く、私の前に待っていた人は15人程でしたが、1時間以上待たされた。

KUL
KIX
いまいち 3.6

肯定的: 行きのクアイエットゾーンはガラガラで、1列を1人で使えた。

否定的: 行きも帰りも遅延した!予定が大幅に狂った。

KIX
HNL
良い 6.6

肯定的: 和食弁当のごはんがカチカチだった

2月6日 木
OKA
沖縄市 那覇空港
TPE
台北市 台湾桃園国際空港
1時間40分
2月9日 日
TPE
台北市 台湾桃園国際空港
OKA
沖縄市 那覇空港
1時間20分
¥28,582
旅行期間:4日間
8.7すばらしい レビューを表示
総合評価 8.7 すばらしい
13件のレビューより
総合評価
8.7
搭乗手続き
8.7
快適度
8.5
スタッフ
8.8
エンターテイメント
8.4
機内食
8.2
TPE
FUK
良い 7.6

肯定的: こちらの機内食はカレーで魚を揚げたものも付いていて美味しかったです。

否定的: 通路側で寝てしまって通路側に少し傾いて寝てしまった時に(私も悪いのですが)、客室乗務員が何回も頭にぶつかってきてそのまま業務を続けていて、少し残念でした。

TPE
NRT
普通 5.6

肯定的: CAさんがみんな美人で親切でした。 ブランケットが厚みがあり安心感があった

否定的: リクライニングが出来なかったので疲れた。 アメリカのドラマなど観たい。

SEA
TPE
良い 7.3

肯定的: 案内が丁寧でスムーズでした

否定的: パスタを注文したのですが、パスタに味がなくあまり口に合わなかったです。

TPE
KIX
良い 7.6

肯定的: モバイルチェックインのおかげで、待ち時間少なくてスムーズな搭乗できた。機内サービスも問題なし。

否定的: 機内食がイマイチで残念だった。

2月9日 日
FUK
福岡空港
TPE
台北市 台湾桃園国際空港
20時間30分
2月12日 水
TPE
台北市 台湾桃園国際空港
FUK
福岡空港
2時間15分
¥29,242
旅行期間:4日間
総合評価 6.7 良い
96件のレビューより
搭乗手続き
6.9
快適度
6.2
スタッフ
7.9
エンターテイメント
3.9
機内食
6.9
NRT
MFM
良い 6.3

肯定的: CAさんの対応が素晴らしい

否定的: 子供が多く、賑やかでした。でも、元気をいただきました

MFM
NRT
普通 5.6

肯定的: スタッフと機内食

否定的: 座席がタイト

NRT
MFM
良い 6.3

肯定的: 全日空と同じか、それ以上に美味しい食事。CAさんもテキパキしていて好感

否定的: 機内エンターテインメントが寂しい

NRT
MFM
良い 6.3

肯定的: 機体がとても新しく快適。ご飯も美味しい

NRT
MFM
良い 7.3

否定的: 機内のエンターテイメント。スマホでエンターテイメントが観られるようになりました

2月21日 金
OKA
沖縄市 那覇空港
TPE
台北市 台湾桃園国際空港
1時間40分
2月23日 日
TPE
台北市 台湾桃園国際空港
OKA
沖縄市 那覇空港
1時間30分
¥13,412
旅行期間:3日間
総合評価 7.3 良い
3件のレビューより
搭乗手続き
7.2
快適度
6.7
スタッフ
7.7
エンターテイメント
5.6
機内食
6.1
BKK
OKA
すばらしい 9.0

肯定的: ほぼ時間通りに出発

否定的: 飛行中、スタッフに、予約通りの是関に座っているか、搭乗券の提示を求められたのは良いが、搭乗券を確認後に「失礼ですが、日本のパスポートでしょうか」と質問してきた。座席の確認と国籍に何の関係があるのか不思議である。(入港用書類を配るためでもなかった)。こんな質問をされたのは、ピーチを含め数十年国際線には載ってきたが、今回が初めてだったので、非常に不可解であった。

ICN
KIX
良い 6.0

肯定的: 安い

FUK
NRT
いまいち 3.0

否定的: 搭乗開始後に急遽機体整備を理由に搭乗を中断し搭乗口付近で待機することになったが、搭乗口でなんの説明もなく、無駄に長時間待たされた後、突然搭乗を開始した。 待たされている間にトイレに行きたかったので、アナウンス等で状況連絡が欲しかったです。

4月9日 木
NGO
名古屋市 中部国際空港
TPE
台北市 台湾桃園国際空港
3時間10分
4月14日 火
TPE
台北市 台湾桃園国際空港
NGO
名古屋市 中部国際空港
2時間50分
¥14,841
旅行期間:6日間
総合評価 8.5 すばらしい
4件のレビューより
搭乗手続き
8.5
快適度
7.0
スタッフ
7.5
エンターテイメント
6.7
機内食
6.7
2月28日 金
OKA
沖縄市 那覇空港
TPE
台北市 台湾桃園国際空港
1時間35分
3月1日 日
TPE
台北市 台湾桃園国際空港
OKA
沖縄市 那覇空港
1時間20分
¥13,631
旅行期間:3日間
総合評価 7.0 良い
29件のレビューより
搭乗手続き
7.3
快適度
6.6
スタッフ
7.2
エンターテイメント
5.2
機内食
5.8
2月21日 金
OKA
沖縄市 那覇空港
TPE
台北市 台湾桃園国際空港
1時間40分
2月24日 月
TPE
台北市 台湾桃園国際空港
OKA
沖縄市 那覇空港
1時間35分
¥12,862
旅行期間:4日間
総合評価 6.2 良い
362件のレビューより
搭乗手続き
6.5
快適度
5.8
スタッフ
6.8
エンターテイメント
4.1
機内食
5.2
KIX
HNL
良い 7.6

肯定的: 客室乗務員さんたちがとてもフレンドリー。 そのせいか、11ヶ月の赤ちゃん連れの私に対して、みなさん優しく気遣ってくれて、気持ちのいい快適な旅となった。

SYD
KUL
良い 6.0

否定的: 機内に入ってから、一時間以上遅延した。機内は劣化がメだって汚い印象。カーペットも汚れたまま。客室乗務員はよかった。

KUL
KIX
いまいち 3.6

肯定的: 行きのクアイエットゾーンはガラガラで、1列を1人で使えた。

否定的: 行きも帰りも遅延した!予定が大幅に狂った。

KIX
KUL
普通 4.0

否定的: 荷物を預ける時に預け荷物の重量制限が他社の航空会社と比べて余りにも厳しく、また注意事項としてもわかりづらく結局他社の航空会社より高くなってしまった。

KIX
HNL
良い 6.6

肯定的: 和食弁当のごはんがカチカチだった

1月24日 金
OKA
沖縄市 那覇空港
TPE
台北市 台湾桃園国際空港
1時間35分
1月25日 土
TPE
台北市 台湾桃園国際空港
OKA
沖縄市 那覇空港
1時間30分
¥31,770
旅行期間:2日間
8.1すばらしい レビューを表示
総合評価 8.1 すばらしい
31件のレビューより
総合評価
8.1
搭乗手続き
8.1
快適度
7.8
スタッフ
8.3
エンターテイメント
8.0
機内食
7.6
KMI
TPE
いまいち 2.0

否定的: チェックイン遅すぎる 遅延30分ありえない 委託のJALスタッフに減点 飛行機自体は良い

NRT
HNL
すばらしい 10.0

肯定的: 帰りの時間帯がとてもよかった! ビジネスクラスに乗ったんですが、座席の配分がよかった。 他の飛行機は座席がずれてるので、フライト中おしゃべりができないが、チャイナは並んでいるのが、家族旅行にはとてもよかつた!

否定的: 特になし

TPE
NRT
すばらしい 10.0

肯定的: 食事がとても美味しかった。

TPE
TOY
普通 5.3

肯定的: 普通です。

TPE
NRT
すばらしい 8.0

肯定的: スタッフの対応も良く、気持ち良くフライト出来ました。

否定的: 映画に見たいタイトルがなかった。

2月21日 金
OKA
沖縄市 那覇空港
TPE
台北市 台湾桃園国際空港
1時間40分
2月23日 日
TPE
台北市 台湾桃園国際空港
OKA
沖縄市 那覇空港
1時間30分
¥13,412
旅行期間:3日間
総合評価 7.3 良い
3件のレビューより
搭乗手続き
7.2
快適度
6.7
スタッフ
7.7
エンターテイメント
5.6
機内食
6.1
ICN
KIX
良い 6.0

肯定的: 安い

BKK
OKA
すばらしい 9.0

肯定的: ほぼ時間通りに出発

否定的: 飛行中、スタッフに、予約通りの是関に座っているか、搭乗券の提示を求められたのは良いが、搭乗券を確認後に「失礼ですが、日本のパスポートでしょうか」と質問してきた。座席の確認と国籍に何の関係があるのか不思議である。(入港用書類を配るためでもなかった)。こんな質問をされたのは、ピーチを含め数十年国際線には載ってきたが、今回が初めてだったので、非常に不可解であった。

FUK
NRT
いまいち 3.0

否定的: 搭乗開始後に急遽機体整備を理由に搭乗を中断し搭乗口付近で待機することになったが、搭乗口でなんの説明もなく、無駄に長時間待たされた後、突然搭乗を開始した。 待たされている間にトイレに行きたかったので、アナウンス等で状況連絡が欲しかったです。

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