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東京行き格安航空券検索

多くの旅行サイトを一括検索して、東京行きのお得な航空券をお探しします。

出発日
現地出発日
指定なし
KAYAKと比較 |

日本発 - 東京行きフライト情報

フライト到着地 東京
フライト出発地 日本
運賃 ¥8,729
航空会社 Peach, ジェットスター・ジャパン, バニラ・エア, 春秋航空日本, 日本航空 (JAL), スカイマーク, 全日空 (ANA), スターフライヤー, AIR DO

東京行きの格安航空券を見つけるためのヒント

東京行きの格安航空券をお探しですか?ユーザーのうち25%が、東京行きの往復チケットを以下の料金またはそれ以下で見つけました:福岡空港発 ¥13,532〜, 沖縄市 那覇空港発 ¥18,266〜
平均より安い値段をお探しなら出発の6週間前までに予約しよう。
ハイシーズンは7月、8月および9月です。東京行き航空券が最安値となる時期は6月です。
東京行き航空券のセール情報を見るには、上記の検索フォームへ出発空港と旅行の候補日を入力してください。

よくある質問 (FAQ) - 東京行き航空券の予約について

東京行きフライトの所要時間は?

福岡市発のフライト 1時間54分
沖縄市発のフライト 2時間43分

東京行きの中で最安値のフライトは?

日本発 - 東京行き航空券のうち過去72時間における最安値は、大阪市発 - 東京行きで往復¥8,729です。最も人気の路線は福岡市発 - 東京行きで、この路線の過去72時間における最安値は往復¥41,296です。

東京へ就航している航空会社は?

通常、日本から東京へ最も多くの就航便がある航空会社は全日空 (ANA)、日本航空 (JAL)およびハワイアン航空です。 最も人気の路線は福岡市発で、この路線に最も多くの就航便がある航空会社は全日空 (ANA)、日本航空 (JAL)およびハワイアン航空です。

東京にある空港のうち、東京中心部に最も近い空港は?

東京には2つの主要な空港があります。そのうち東京中心部に最も近いのは羽田空港 (15km) で 、成田国際空港は中心部まで56kmです。地図で見るにはこちら。

東京行きの格安飛行機チケットを予約

(往復)
空港
出発地
大館市
¥15,220
絞る
¥15,220
名古屋市
¥20,816
絞る
¥20,816
秋田市
¥13,318
絞る
¥13,318
札幌市
¥10,856
絞る
¥10,856
北九州市
¥17,794
絞る
¥17,794
大阪市
¥14,213
絞る
¥14,213
¥8,729
絞る
¥8,729
目的地
東京
¥8,729
絞る
¥8,729
¥13,318
絞る
¥13,318
5月31日 金
KIX
Osaka Kansai Intl
NRT
Tokyo Narita
1時間30分
6月3日 月
NRT
Tokyo Narita
KIX
Osaka Kansai Intl
1時間35分
¥8,729
旅行期間:4日間
9.5すばらしいレビューを表示
総合評価 9.5 すばらしい
2件のレビューより
搭乗
7.1
快適さ
6.9
スタッフ
7.6
エンターテイメント
5.6
食事
6.0
BKK
OKA
すばらしい 9.0

肯定的: ほぼ時間通りに出発

否定的: 飛行中、スタッフに、予約通りの是関に座っているか、搭乗券の提示を求められたのは良いが、搭乗券を確認後に「失礼ですが、日本のパスポートでしょうか」と質問してきた。座席の確認と国籍に何の関係があるのか不思議である。(入港用書類を配るためでもなかった)。こんな質問をされたのは、ピーチを含め数十年国際線には載ってきたが、今回が初めてだったので、非常に不可解であった。

ICN
KIX
良い 6.0

肯定的: 安い

9月7日 土
KIX
Osaka Kansai Intl
NRT
Tokyo Narita
1時間20分
9月10日 火
NRT
Tokyo Narita
KIX
Osaka Kansai Intl
1時間40分
¥9,401
旅行期間:4日間
総合評価 7.2 良い
55件のレビューより
総合
6.9
搭乗
7.1
快適さ
6.6
スタッフ
7.5
エンターテイメント
5.5
食事
5.8
OIT
NRT
普通 4.0

否定的: とにかく遅延が多い

NRT
KMI
いまいち 2.0

肯定的: なし

否定的: お客への言葉遣いがひどい。女性で若いスタッフだが、派遣で雇われているのかというほど、言い回しや言葉遣いがなっていない。 非常に遺憾であり、今後利用したく無いなと思いました。 安かろう悪かろうですね。

FUK
NRT
普通 4.6

肯定的: ①スタッフがテキパキしつつも雑ではなく、笑顔もあり素晴らしい。 バニラエアなどと違って安かろう悪かろう感が薄く、好感が持てる。 ②窓ぎわの席から乗せるため、機内に入ってからも、 人の流れが良く、もたつかずスムーズでした。

否定的: ① 行きも帰りも遅延した ② なぜ座席の腰の辺りに通常のプラスチックの覆いが無いのか? ただでさえLCCの座席の幅は狭く、膝が当たりやすいのだから、その部分が覆われていないと後部座席に座る人の膝が当たるたびに前に座る人への腰への衝撃となって大変不快でした。 ③座席の角度が最初から変。 背中が窪んでいるのに頭は前に出過ぎていて、 無理な体勢を強いられるようになっている。 背中に何か挟み込まないと、真っ直ぐな体勢でいることすらできない。有料のブランケットを買わせようとしているのでしょうか? あれでは海外への長旅などとてもできない。

KIX
NRT
良い 6.0

肯定的: 窓側の座席から着席させること。東京シャトルの割引チケットの販売。

否定的: 特になし。

TPE
NGO
良い 6.0

肯定的: 特になし。

否定的: リクライニングが浅い。

5月9日 木
CTS
Sapporo Chitose
NRT
Tokyo Narita
1時間35分
5月11日 土
NRT
Tokyo Narita
CTS
Sapporo Chitose
1時間50分
¥10,856
旅行期間:3日間
総合評価 4.2 普通
8件のレビューより
搭乗
6.6
快適さ
6.0
スタッフ
7.4
エンターテイメント
4.8
食事
5.6
TPE
OKA
すばらしい 8.0

肯定的: 時間に正確

否定的: 税関の書類などが無い(那覇空港の問題かもしれませんが)

OKA
ISG
いまいち 3.3

肯定的: セール価格で安かった

否定的: 遅れることがわかった時点で通知してもらいたかった。 スタッフに聞いても、何もわからないと言うだけだった。

NRT
TPE
普通 4.6

肯定的: チェックインもスムースでストレス無しで出来たし 足元の広い席を予約してたので、思ったよりもとても快適なフライトで十分満足でした。

否定的: 不満は航空会社ではなくやはり成田空港第3ターミナルって不便でした。 でもチェックイン後のフードコートとか、美味しいもの食べれて楽しかった。 ゲートから搭乗機までやたら遠くてビックリでした。

TPE
NRT
普通 5.0

肯定的: なんの通告も無しに遅延が拡大するのは勘弁。

TPE
FUK
すばらしい 8.5

肯定的: CAの紹介がとても素晴らしかった 予定よりも早く発着できた

否定的: 荷物の上限が7kgなので、冬場は荷物がかさばるため厳しい

5月26日 日
CTS
Sapporo Chitose
NRT
Tokyo Narita
1時間35分
6月1日 土
NRT
Tokyo Narita
CTS
Sapporo Chitose
1時間40分
¥12,310
旅行期間:7日間
総合評価 7.7 良い
2件のレビューより
搭乗
8.0
快適さ
8.0
スタッフ
8.0
エンターテイメント
6.0
食事
6.0
6月1日 土
AXT
Akita
HND
Tokyo Haneda
1時間10分
6月3日 月
HND
Tokyo Haneda
AXT
Akita
1時間05分
¥13,318
旅行期間:3日間
総合評価 6.3 良い
1件のレビューより
総合
8.9
搭乗
8.9
快適さ
8.7
スタッフ
9.1
エンターテイメント
8.6
食事
8.5
NRT
KUL
すばらしい 9.0

肯定的: 着陸間際、揺れると予告があったにもかかわらず揺れずに着陸しました。 フライト経路がジグザグになっていたのでうまく積乱雲を避けてくれたんだと思います。

NRT
ORD
良い 7.6

肯定的: 機内食が以前より美味しく感じた。液晶の画質が他会社より良い。

否定的: 席を選べず、真ん中の席になってしまい、長時間のフライトでそれは辛かった。

KIX
TPE
すばらしい 9.3

肯定的: CAさんの気配りも良く安全かつ定時運航のために一丸となって取り組む姿勢がとても好印象 制服のベルトの鶴丸が可愛い

否定的: 機内食は有名店監修といったコラボレーションよりも空の上で食べることに特化したメニューを考えて欲しい

HND
BKK
すばらしい 9.6

肯定的: 定刻出発、早着で乗り継ぎがあったので良かった。

否定的: トイレが少し匂った。

CDG
HND
すばらしい 8.3

肯定的: とっても親切なCAさんだちだった。 エンターテイメントは、種類が多くてよかった。

否定的: 友達3人で乗って、私だけ席のクラスが低かった。 せめて同じクラスにしてほしかった。 行きが787だったため、快適さは行きのほうがよかった。 CDGでのパスポートコントロールに1時間以上かかり、免税の処理ができなかった。

5月21日 火
UKB
Kobe
HND
Tokyo Haneda
1時間15分
5月23日 木
HND
Tokyo Haneda
UKB
Kobe
1時間15分
¥14,213
旅行期間:3日間
総合評価 7.4 良い
3件のレビューより
搭乗
9.1
快適さ
8.6
スタッフ
9.1
エンターテイメント
7.7
食事
8.3
CTS
HND
普通 5.3

肯定的: 仕方がないこともあろうと思うが、離陸直前に機体の不具合が発見され、それが直ぐ改善できないとのことで途中で降ろされて、次の便に乗り換える為に新千歳空港で約2時間待たされた。

HND
UKB
すばらしい 8.0

肯定的: 機材新しい、普通運賃で新幹線よりも十分安い

否定的: 定刻通り飛んだことないような…毎回10分程度は遅れるなぁ。 誤差の範囲で問題ないけど。

OKA
UKB
すばらしい 8.0

肯定的: 沖縄線はコーヒー出るしね。

FUK
OKA
すばらしい 9.3

肯定的: 荷物の預けが20kgまで無料 飛行機の席が広い コーヒーやお菓子、毛布が無料 座席の足元には充電コンセントあり LCCとは思えないほどコスパが良い! 機内食は食べてないので評価できない

否定的: 特になし

SDJ
UKB
すばらしい 8.0

肯定的: この路線復活したばっかやけどいつまで持つかな?

6月7日 金
ONJ
Odate Noshiro
HND
Tokyo Haneda
1時間20分
6月8日 土
HND
Tokyo Haneda
ONJ
Odate Noshiro
1時間10分
¥15,220
旅行期間:2日間
8.7すばらしいレビューを表示
総合評価 8.7 すばらしい
4,203件のレビューより
総合
8.8
搭乗
8.9
快適さ
8.5
スタッフ
9.1
エンターテイメント
8.4
食事
8.3
SIN
HND
良い 6.0

肯定的: 横の座席の方が、行きと違い図々しい白人男性ではなかったのでかいてきに過ごせた事。 CAさんが体調不良の方や泣く乳児に素早く対応していた事。

否定的: CAさんの対応が細かくはなかった。 乗客がトイレで吐いて汚した後、復旧の為に使用中にしたが、トイレに並ぶ乗客に他のトイレへのアナウンス等が無かった。クルー同士で話をしている時間が有るのなら、並ぶ乗客に説明出来たのではないかと思う。

NRT
RGN
すばらしい 8.3

肯定的: 適度な距離感とタイミングがGood

否定的: ご飯はエビの洋食でしたが、イマイチでした。

FRA
HND
良い 6.6

肯定的: 180°のフルフラットシートは、まさに快適。 ゆっくり睡眠ができます。

否定的: 食事の質が下がったのか、もともと悪かったのか。 同じビジネスのJALでは御飯を炊いて茶碗で食べた気がするが、ANAはお櫃ごと温めているだけで、ちょっとがっかり ビジネスシートが増えたようなので、その後に分、質が落ちたのか?こんなもんだったのか。

SFO
NRT
すばらしい 10.0

肯定的: サービスの方々。

CGK
HND
良い 7.3

肯定的: やはり日系は安定している。 普段はJALの別路線に搭乗することが多いが、そちらの方がファミリーフレンドリー。路線の違いはあるかもしれないが。

否定的: JALは食事のあとにデザートがあるが、こちらはなかった。機内食に付属するフルーツのみ。

5月31日 金
KIX
Osaka Kansai Intl
NRT
Tokyo Narita
1時間30分
6月3日 月
NRT
Tokyo Narita
KIX
Osaka Kansai Intl
1時間35分
¥8,729
旅行期間:4日間
9.5すばらしいレビューを表示
総合評価 9.5 すばらしい
2件のレビューより
搭乗
7.1
快適さ
6.9
スタッフ
7.6
エンターテイメント
5.6
食事
6.0
ICN
KIX
良い 6.0

肯定的: 安い

BKK
OKA
すばらしい 9.0

肯定的: ほぼ時間通りに出発

否定的: 飛行中、スタッフに、予約通りの是関に座っているか、搭乗券の提示を求められたのは良いが、搭乗券を確認後に「失礼ですが、日本のパスポートでしょうか」と質問してきた。座席の確認と国籍に何の関係があるのか不思議である。(入港用書類を配るためでもなかった)。こんな質問をされたのは、ピーチを含め数十年国際線には載ってきたが、今回が初めてだったので、非常に不可解であった。

6月29日 土
KKJ
Kita Kyushu Kokura
HND
Tokyo Haneda
1時間35分
6月30日 日
HND
Tokyo Haneda
KKJ
Kita Kyushu Kokura
1時間35分
¥17,794
旅行期間:2日間
総合評価 8.3 すばらしい
9件のレビューより
搭乗
8.7
快適さ
8.2
スタッフ
8.7
エンターテイメント
8.2
食事
8.0
9月7日 土
KIX
Osaka Kansai Intl
NRT
Tokyo Narita
1時間20分
9月10日 火
NRT
Tokyo Narita
KIX
Osaka Kansai Intl
1時間40分
¥9,401
旅行期間:4日間
総合評価 7.2 良い
55件のレビューより
総合
6.9
搭乗
7.1
快適さ
6.6
スタッフ
7.5
エンターテイメント
5.5
食事
5.8
NRT
OKA
いまいち 2.0

肯定的: なし

否定的: 全て 欠便は仕方ないけど、その時の対応が最悪。スタッフが大変なのもわかるけど、逆ギレと明らかに疲れてるような対応で全く真摯さのかけらも無い。振替便に変更する際も、欠便になった人への優先対応もないしふざけてる。結局空港です一泊して寝ずに待ったのに成田から大阪を経由しての沖縄便。その振替便での乗り継ぎもオンラインチェックインがでできないせいで、保安検査所をもう一度行く羽目に。振替便などの便でも連絡不行き届きで一切の謝罪の言葉もなし。早く潰れろこんな航空会社

NRT
CTS
良い 6.6

肯定的: 定刻より早く着きました。 搭乗のさせ方もスマートでした。

KIX
NRT
良い 6.0

肯定的: 窓側の座席から着席させること。東京シャトルの割引チケットの販売。

否定的: 特になし。

MNL
NGO
良い 6.0

否定的: 多少ではありますが、やはり遅延はよくないですね。 また、マニラでのカウンターそばのベンチがいっぱい空いているのに、場所を仕切っているために、一部のベンチしか利用できるようにしていないのは大きなマイナスです。 遅延しているんだし、深夜便だし、その辺の融通については十分検討してほしいです。

FUK
NRT
普通 4.6

肯定的: ①スタッフがテキパキしつつも雑ではなく、笑顔もあり素晴らしい。 バニラエアなどと違って安かろう悪かろう感が薄く、好感が持てる。 ②窓ぎわの席から乗せるため、機内に入ってからも、 人の流れが良く、もたつかずスムーズでした。

否定的: ① 行きも帰りも遅延した ② なぜ座席の腰の辺りに通常のプラスチックの覆いが無いのか? ただでさえLCCの座席の幅は狭く、膝が当たりやすいのだから、その部分が覆われていないと後部座席に座る人の膝が当たるたびに前に座る人への腰への衝撃となって大変不快でした。 ③座席の角度が最初から変。 背中が窪んでいるのに頭は前に出過ぎていて、 無理な体勢を強いられるようになっている。 背中に何か挟み込まないと、真っ直ぐな体勢でいることすらできない。有料のブランケットを買わせようとしているのでしょうか? あれでは海外への長旅などとてもできない。

5月31日 金
KIX
Osaka Kansai Intl
NRT
Tokyo Narita
1時間30分
6月3日 月
NRT
Tokyo Narita
KIX
Osaka Kansai Intl
1時間35分
¥8,729
旅行期間:4日間
9.5すばらしいレビューを表示
総合評価 9.5 すばらしい
2件のレビューより
搭乗
7.1
快適さ
6.9
スタッフ
7.6
エンターテイメント
5.6
食事
6.0
BKK
OKA
すばらしい 9.0

肯定的: ほぼ時間通りに出発

否定的: 飛行中、スタッフに、予約通りの是関に座っているか、搭乗券の提示を求められたのは良いが、搭乗券を確認後に「失礼ですが、日本のパスポートでしょうか」と質問してきた。座席の確認と国籍に何の関係があるのか不思議である。(入港用書類を配るためでもなかった)。こんな質問をされたのは、ピーチを含め数十年国際線には載ってきたが、今回が初めてだったので、非常に不可解であった。

ICN
KIX
良い 6.0

肯定的: 安い

9月7日 土
KIX
Osaka Kansai Intl
NRT
Tokyo Narita
1時間20分
9月10日 火
NRT
Tokyo Narita
KIX
Osaka Kansai Intl
1時間40分
¥9,401
旅行期間:4日間
総合評価 7.2 良い
55件のレビューより
総合
6.9
搭乗
7.1
快適さ
6.6
スタッフ
7.5
エンターテイメント
5.5
食事
5.8
NRT
HKG
普通 4.0

否定的: 機内が狭く、乾燥していた

NRT
OKA
いまいち 2.0

肯定的: なし

否定的: 全て 欠便は仕方ないけど、その時の対応が最悪。スタッフが大変なのもわかるけど、逆ギレと明らかに疲れてるような対応で全く真摯さのかけらも無い。振替便に変更する際も、欠便になった人への優先対応もないしふざけてる。結局空港です一泊して寝ずに待ったのに成田から大阪を経由しての沖縄便。その振替便での乗り継ぎもオンラインチェックインがでできないせいで、保安検査所をもう一度行く羽目に。振替便などの便でも連絡不行き届きで一切の謝罪の言葉もなし。早く潰れろこんな航空会社

MNL
NGO
良い 6.0

否定的: 多少ではありますが、やはり遅延はよくないですね。 また、マニラでのカウンターそばのベンチがいっぱい空いているのに、場所を仕切っているために、一部のベンチしか利用できるようにしていないのは大きなマイナスです。 遅延しているんだし、深夜便だし、その辺の融通については十分検討してほしいです。

KIX
NRT
良い 7.0

否定的: なし

NRT
KMI
いまいち 2.0

肯定的: なし

否定的: お客への言葉遣いがひどい。女性で若いスタッフだが、派遣で雇われているのかというほど、言い回しや言葉遣いがなっていない。 非常に遺憾であり、今後利用したく無いなと思いました。 安かろう悪かろうですね。

5月9日 木
NGO
Nagoya Chubu Centrair Intl & other airports
NRT
Tokyo Narita
4時間45分
5月12日 日
NRT
Tokyo Narita
NGO
Nagoya Chubu Centrair Intl & other airports
1時間15分
¥20,816
旅行期間:4日間
総合評価 0.0 ひどい
0件のレビューより
5月31日 金
KIX
Osaka Kansai Intl
NRT
Tokyo Narita
1時間30分
6月3日 月
NRT
Tokyo Narita
KIX
Osaka Kansai Intl
1時間35分
¥8,729
旅行期間:4日間
9.5すばらしいレビューを表示
総合評価 9.5 すばらしい
2件のレビューより
搭乗
7.1
快適さ
6.9
スタッフ
7.6
エンターテイメント
5.6
食事
6.0
ICN
KIX
良い 6.0

肯定的: 安い

BKK
OKA
すばらしい 9.0

肯定的: ほぼ時間通りに出発

否定的: 飛行中、スタッフに、予約通りの是関に座っているか、搭乗券の提示を求められたのは良いが、搭乗券を確認後に「失礼ですが、日本のパスポートでしょうか」と質問してきた。座席の確認と国籍に何の関係があるのか不思議である。(入港用書類を配るためでもなかった)。こんな質問をされたのは、ピーチを含め数十年国際線には載ってきたが、今回が初めてだったので、非常に不可解であった。

5月9日 木
CTS
Sapporo Chitose
NRT
Tokyo Narita
1時間35分
5月11日 土
NRT
Tokyo Narita
CTS
Sapporo Chitose
1時間50分
¥10,856
旅行期間:3日間
総合評価 4.2 普通
8件のレビューより
搭乗
6.6
快適さ
6.0
スタッフ
7.4
エンターテイメント
4.8
食事
5.6
TPE
FUK
すばらしい 8.5

肯定的: CAの紹介がとても素晴らしかった 予定よりも早く発着できた

否定的: 荷物の上限が7kgなので、冬場は荷物がかさばるため厳しい

NRT
TPE
普通 4.6

肯定的: チェックインもスムースでストレス無しで出来たし 足元の広い席を予約してたので、思ったよりもとても快適なフライトで十分満足でした。

否定的: 不満は航空会社ではなくやはり成田空港第3ターミナルって不便でした。 でもチェックイン後のフードコートとか、美味しいもの食べれて楽しかった。 ゲートから搭乗機までやたら遠くてビックリでした。

TPE
OKA
すばらしい 8.0

肯定的: 時間に正確

否定的: 税関の書類などが無い(那覇空港の問題かもしれませんが)

OKA
ISG
いまいち 3.3

肯定的: セール価格で安かった

否定的: 遅れることがわかった時点で通知してもらいたかった。 スタッフに聞いても、何もわからないと言うだけだった。

NRT
CTS
良い 6.0

肯定的: 特になし

否定的: 遅延の案内がチェックインの後、

6月25日 火
CTS
Sapporo Chitose
HND
Tokyo Haneda
1時間40分
6月30日 日
HND
Tokyo Haneda
CTS
Sapporo Chitose
1時間30分
¥21,935
旅行期間:6日間
総合評価 7.0 良い
2件のレビューより
搭乗
7.6
快適さ
7.8
スタッフ
8.0
エンターテイメント
7.0
食事
6.9
9月7日 土
KIX
Osaka Kansai Intl
NRT
Tokyo Narita
1時間20分
9月10日 火
NRT
Tokyo Narita
KIX
Osaka Kansai Intl
1時間40分
¥9,401
旅行期間:4日間
総合評価 7.2 良い
55件のレビューより
総合
6.9
搭乗
7.1
快適さ
6.6
スタッフ
7.5
エンターテイメント
5.5
食事
5.8
KIX
NRT
良い 6.0

肯定的: 窓側の座席から着席させること。東京シャトルの割引チケットの販売。

否定的: 特になし。

OIT
NRT
普通 4.0

否定的: とにかく遅延が多い

MNL
NRT
普通 4.3

否定的: 食事付きであったが夜食を摂った後だったので後にしてくださいと言うとキャンセルなさいますかと言われた。 普通は何時になさいますかというのではないか。着陸直前でとお願いしたが、無視された。お金返してもらいたい。 サービスに対してお金を払ってる客には最低限のサービスをするのが義務でしょう!

KIX
NRT
良い 7.0

否定的: なし

NRT
CTS
良い 6.6

肯定的: 定刻より早く着きました。 搭乗のさせ方もスマートでした。

5月31日 金
KIX
Osaka Kansai Intl
NRT
Tokyo Narita
1時間30分
6月3日 月
NRT
Tokyo Narita
KIX
Osaka Kansai Intl
1時間35分
¥8,729
旅行期間:4日間
9.5すばらしいレビューを表示
総合評価 9.5 すばらしい
2件のレビューより
搭乗
7.1
快適さ
6.9
スタッフ
7.6
エンターテイメント
5.6
食事
6.0
ICN
KIX
良い 6.0

肯定的: 安い

BKK
OKA
すばらしい 9.0

肯定的: ほぼ時間通りに出発

否定的: 飛行中、スタッフに、予約通りの是関に座っているか、搭乗券の提示を求められたのは良いが、搭乗券を確認後に「失礼ですが、日本のパスポートでしょうか」と質問してきた。座席の確認と国籍に何の関係があるのか不思議である。(入港用書類を配るためでもなかった)。こんな質問をされたのは、ピーチを含め数十年国際線には載ってきたが、今回が初めてだったので、非常に不可解であった。

5月9日 木
CTS
Sapporo Chitose
NRT
Tokyo Narita
1時間35分
5月11日 土
NRT
Tokyo Narita
CTS
Sapporo Chitose
1時間50分
¥10,856
旅行期間:3日間
総合評価 4.2 普通
8件のレビューより
搭乗
6.6
快適さ
6.0
スタッフ
7.4
エンターテイメント
4.8
食事
5.6
TPE
FUK
すばらしい 8.5

肯定的: CAの紹介がとても素晴らしかった 予定よりも早く発着できた

否定的: 荷物の上限が7kgなので、冬場は荷物がかさばるため厳しい

NRT
CTS
良い 6.0

肯定的: 定刻運行、パイロットによるアナウンスもあり、好感度は高い

OKA
ISG
いまいち 3.3

肯定的: セール価格で安かった

否定的: 遅れることがわかった時点で通知してもらいたかった。 スタッフに聞いても、何もわからないと言うだけだった。

NRT
TPE
普通 4.6

肯定的: チェックインもスムースでストレス無しで出来たし 足元の広い席を予約してたので、思ったよりもとても快適なフライトで十分満足でした。

否定的: 不満は航空会社ではなくやはり成田空港第3ターミナルって不便でした。 でもチェックイン後のフードコートとか、美味しいもの食べれて楽しかった。 ゲートから搭乗機までやたら遠くてビックリでした。

TPE
OKA
すばらしい 8.0

肯定的: 時間に正確

否定的: 税関の書類などが無い(那覇空港の問題かもしれませんが)

5月26日 日
CTS
Sapporo Chitose
NRT
Tokyo Narita
1時間35分
6月1日 土
NRT
Tokyo Narita
CTS
Sapporo Chitose
1時間40分
¥12,310
旅行期間:7日間
総合評価 7.7 良い
2件のレビューより
搭乗
8.0
快適さ
8.0
スタッフ
8.0
エンターテイメント
6.0
食事
6.0
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