沖縄市発 - 台北市 台湾桃園国際空港行き格安航空券を検索

OKA - TPE

沖縄市発 - 台北市 台湾桃園国際空港行き格安航空券を検索

往復
エコノミー
沖縄市 (OKA)
台北市 台湾桃園国際空港
1/24(金)
1/31(金)
指定なし
KAYAKと比較 |
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沖縄市発 - 台北市 台湾桃園国際空港行きのフライト情報

平均飛行時間 1時間32分
フライトの到着地 台北市 台湾桃園国際空港
フライトの出発地 沖縄市
運賃 ¥12,642
距離 655km
航空会社 エアアジア X, タイガーエア台湾, Peach, エバー航空, チャイナエアライン

注目ポイント

ローシーズン:
3月
一番混雑が少ない時期
2%
予想される料金下落率
ハイシーズン:
7月
一番人気の旅行時期
13%
予想される料金上昇率
料金の平均:
¥19,011
(過去2週間における料金の平均)
お得:
¥17,491
以下(往復)

沖縄市発 - 台北市 台湾桃園国際空港行き航空券が安く買えるタイミング

航空券の料金 月別平均
航空券の料金 旅行当日までの料金変動
-1
-2

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沖縄市発 - 台北市 台湾桃園国際空港行きフライトの予約に関してよくある質問(FAQ)

沖縄市発 - 台北市 台湾桃園国際空港行きフライト所要時間はどのくらいですか?
直行便の所要時間は平均1時間30分(距離:655km)です。
沖縄市 - 台北市 台湾桃園国際空港間のフライト数はどのくらいありますか?
沖縄市 - 台北市 台湾桃園国際空港間の直行便は週に265便、1日平均では37便が運航しています。
沖縄市発 - 台北市 台湾桃園国際空港行きフライトはどこの航空会社が一番お得ですか?
過去3日間で見つかった往復便の最安値はエアアジア X(¥12,642)、タイガーエア台湾(¥13,192)およびPeach(¥13,412)です。
沖縄市 - 台北市 台湾桃園国際空港間を最も多く運航している航空会社はどこですか?
チャイナエアライン(1日5便), デルタ航空(1日5便), 日本航空 (JAL)(1日4便) がこの路線へ最も多くの便を就航中の航空会社です。
沖縄市発 - 台北市 台湾桃園国際空港行きは何曜日出発が一番安い?
沖縄市発 - 台北市 台湾桃園国際空港行きは、平均的に水曜日がもっとも安く金曜日がもっとも高い傾向にあります。台北市 台湾桃園国際空港から沖縄市へ戻る場合は、月曜日がもっとも安く木曜日がもっとも高い傾向にあります。
KAYAKはどのように格安航空券を探してくるのですか?
KAYAKは年間20億件以上の旅行関連クエリを処理し、さまざまな航空会社や旅行サイトによる幅広いタイプの料金そして商品を提供しています。また、200万軒を超える宿泊施設のほか、レンタカー、航空券+ホテル(パッケージ商品)、アクティビティ、さらには数百万件にのぼるお客様からのリアルなレビューを提供することで、ユーザーのみなさまにとってできるだけ多くの旅行商品をまとめて確認することができるようお手伝いしています。
KAYAK Mixがお得なのはなぜですか?
KAYAK Mixは、別々の航空会社による片道チケットを組み合わせることで従来の往復チケットより断然お得な料金が見つかる予約方法です。
KAYAKでは競合他社と比べて幅広い航空会社や航空券サイトの検索が可能ですか?
KAYAKはオンライン旅行代理店よりも多くのデータや情報にアクセスすることができ、正確さにおいては常に世界的に競合他社を上回っています。
KAYAKのプライスアラートが航空券の購入に最適なタイミングを知らせてくれるのは、どういった仕組みですか?
KAYAKの航空券の料金予測機能は、過去のデータ履歴を使用することで、お探しの目的地および日程での料金が今後7日以内に変動する見込みがあるかどうか予想します。それによって「待つべき」か「今購入すべき」かのアドバイスを基に予約のタイミングを見計らうことが可能です。

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空港
出発地
沖縄市
¥12,642
絞る
¥12,642
目的地
台北市
¥12,642
絞る
¥12,642
3月4日 水
OKA
沖縄市 那覇空港
TPE
台北市 台湾桃園国際空港
1時間40分
3月8日 日
TPE
台北市 台湾桃園国際空港
OKA
沖縄市 那覇空港
1時間20分
¥12,642
旅行期間:4日間
総合評価 6.2 良い
362件のレビューより
搭乗手続き
6.5
快適度
5.8
スタッフ
6.8
エンターテイメント
4.1
機内食
5.2
HND
KUL
いまいち 3.0

肯定的: 比較的安価で片道航空券が買えたこと。片道でも航空券価格が変わらないのはLCCの魅力。

否定的: 一列3席をまるまる使える「エンプティーシートオプション」というのを購入したが、実際に空席になったのは「B列、C列、D列」の3席だった。私のもともとの席はD列で、C列とD列の間には通路があるためBC列の空席は無意味となり、オプション代をどぶに捨てた結果になった。もともと上記のオプションを販売しているのはエアアジアとは別の会社のようで、乗務員は直接関与してないためその場で意見を言っても解決することはできない。「LCCは安かろう・悪かろう」というのを前提に、余計なオプションは買うべきでないと思った。

KUL
KIX
いまいち 3.6

肯定的: 行きのクアイエットゾーンはガラガラで、1列を1人で使えた。

否定的: 行きも帰りも遅延した!予定が大幅に狂った。

KIX
KUL
普通 4.0

否定的: 荷物を預ける時に預け荷物の重量制限が他社の航空会社と比べて余りにも厳しく、また注意事項としてもわかりづらく結局他社の航空会社より高くなってしまった。

HND
KUL
普通 4.5

肯定的: 羽田空港でのチェックインがとても遅く、私の前に待っていた人は15人程でしたが、1時間以上待たされた。

KIX
HNL
良い 6.6

肯定的: 和食弁当のごはんがカチカチだった

2月15日 土
OKA
沖縄市 那覇空港
TPE
台北市 台湾桃園国際空港
1時間35分
2月17日 月
TPE
台北市 台湾桃園国際空港
OKA
沖縄市 那覇空港
1時間35分
¥13,192
旅行期間:3日間
総合評価 7.0 良い
29件のレビューより
搭乗手続き
7.3
快適度
6.6
スタッフ
7.2
エンターテイメント
5.2
機内食
5.8
2月13日 木
OKA
沖縄市 那覇空港
TPE
台北市 台湾桃園国際空港
1時間40分
2月17日 月
TPE
台北市 台湾桃園国際空港
OKA
沖縄市 那覇空港
1時間20分
¥13,412
旅行期間:5日間
総合評価 7.3 良い
3件のレビューより
搭乗手続き
7.2
快適度
6.7
スタッフ
7.7
エンターテイメント
5.6
機内食
6.1
BKK
OKA
すばらしい 9.0

肯定的: ほぼ時間通りに出発

否定的: 飛行中、スタッフに、予約通りの是関に座っているか、搭乗券の提示を求められたのは良いが、搭乗券を確認後に「失礼ですが、日本のパスポートでしょうか」と質問してきた。座席の確認と国籍に何の関係があるのか不思議である。(入港用書類を配るためでもなかった)。こんな質問をされたのは、ピーチを含め数十年国際線には載ってきたが、今回が初めてだったので、非常に不可解であった。

FUK
NRT
いまいち 3.0

否定的: 搭乗開始後に急遽機体整備を理由に搭乗を中断し搭乗口付近で待機することになったが、搭乗口でなんの説明もなく、無駄に長時間待たされた後、突然搭乗を開始した。 待たされている間にトイレに行きたかったので、アナウンス等で状況連絡が欲しかったです。

ICN
KIX
良い 6.0

肯定的: 安い

2月21日 金
OKA
沖縄市 那覇空港
TPE
台北市 台湾桃園国際空港
1時間40分
2月24日 月
TPE
台北市 台湾桃園国際空港
OKA
沖縄市 那覇空港
1時間35分
¥12,862
旅行期間:4日間
総合評価 6.2 良い
362件のレビューより
搭乗手続き
6.5
快適度
5.8
スタッフ
6.8
エンターテイメント
4.1
機内食
5.2
HND
KUL
普通 4.5

肯定的: 羽田空港でのチェックインがとても遅く、私の前に待っていた人は15人程でしたが、1時間以上待たされた。

KIX
HNL
良い 7.6

肯定的: 客室乗務員さんたちがとてもフレンドリー。 そのせいか、11ヶ月の赤ちゃん連れの私に対して、みなさん優しく気遣ってくれて、気持ちのいい快適な旅となった。

KIX
HNL
良い 6.6

肯定的: 和食弁当のごはんがカチカチだった

KIX
KUL
普通 4.0

否定的: 荷物を預ける時に預け荷物の重量制限が他社の航空会社と比べて余りにも厳しく、また注意事項としてもわかりづらく結局他社の航空会社より高くなってしまった。

KUL
KIX
いまいち 3.6

肯定的: 行きのクアイエットゾーンはガラガラで、1列を1人で使えた。

否定的: 行きも帰りも遅延した!予定が大幅に狂った。

2月21日 金
OKA
沖縄市 那覇空港
TPE
台北市 台湾桃園国際空港
1時間40分
2月23日 日
TPE
台北市 台湾桃園国際空港
OKA
沖縄市 那覇空港
1時間30分
¥13,412
旅行期間:3日間
総合評価 7.3 良い
3件のレビューより
搭乗手続き
7.2
快適度
6.7
スタッフ
7.7
エンターテイメント
5.6
機内食
6.1
ICN
KIX
良い 6.0

肯定的: 安い

FUK
NRT
いまいち 3.0

否定的: 搭乗開始後に急遽機体整備を理由に搭乗を中断し搭乗口付近で待機することになったが、搭乗口でなんの説明もなく、無駄に長時間待たされた後、突然搭乗を開始した。 待たされている間にトイレに行きたかったので、アナウンス等で状況連絡が欲しかったです。

BKK
OKA
すばらしい 9.0

肯定的: ほぼ時間通りに出発

否定的: 飛行中、スタッフに、予約通りの是関に座っているか、搭乗券の提示を求められたのは良いが、搭乗券を確認後に「失礼ですが、日本のパスポートでしょうか」と質問してきた。座席の確認と国籍に何の関係があるのか不思議である。(入港用書類を配るためでもなかった)。こんな質問をされたのは、ピーチを含め数十年国際線には載ってきたが、今回が初めてだったので、非常に不可解であった。

2月28日 金
OKA
沖縄市 那覇空港
TPE
台北市 台湾桃園国際空港
1時間35分
3月1日 日
TPE
台北市 台湾桃園国際空港
OKA
沖縄市 那覇空港
1時間20分
¥13,631
旅行期間:3日間
総合評価 7.0 良い
29件のレビューより
搭乗手続き
7.3
快適度
6.6
スタッフ
7.2
エンターテイメント
5.2
機内食
5.8
2月6日 木
OKA
沖縄市 那覇空港
TPE
台北市 台湾桃園国際空港
1時間40分
2月9日 日
TPE
台北市 台湾桃園国際空港
OKA
沖縄市 那覇空港
1時間20分
¥28,582
旅行期間:4日間
8.7すばらしい レビューを表示
総合評価 8.7 すばらしい
13件のレビューより
総合評価
8.7
搭乗手続き
8.7
快適度
8.5
スタッフ
8.8
エンターテイメント
8.4
機内食
8.2
SEA
TPE
良い 7.3

肯定的: 案内が丁寧でスムーズでした

否定的: パスタを注文したのですが、パスタに味がなくあまり口に合わなかったです。

TPE
NRT
普通 5.6

肯定的: CAさんがみんな美人で親切でした。 ブランケットが厚みがあり安心感があった

否定的: リクライニングが出来なかったので疲れた。 アメリカのドラマなど観たい。

TPE
FUK
良い 7.6

肯定的: こちらの機内食はカレーで魚を揚げたものも付いていて美味しかったです。

否定的: 通路側で寝てしまって通路側に少し傾いて寝てしまった時に(私も悪いのですが)、客室乗務員が何回も頭にぶつかってきてそのまま業務を続けていて、少し残念でした。

TPE
KIX
良い 7.6

肯定的: モバイルチェックインのおかげで、待ち時間少なくてスムーズな搭乗できた。機内サービスも問題なし。

否定的: 機内食がイマイチで残念だった。

2月21日 金
OKA
沖縄市 那覇空港
TPE
台北市 台湾桃園国際空港
1時間40分
2月23日 日
TPE
台北市 台湾桃園国際空港
OKA
沖縄市 那覇空港
1時間40分
¥13,192
旅行期間:3日間
総合評価 6.2 良い
362件のレビューより
搭乗手続き
6.5
快適度
5.8
スタッフ
6.8
エンターテイメント
4.1
機内食
5.2
KIX
HNL
良い 7.6

肯定的: 客室乗務員さんたちがとてもフレンドリー。 そのせいか、11ヶ月の赤ちゃん連れの私に対して、みなさん優しく気遣ってくれて、気持ちのいい快適な旅となった。

KIX
HNL
良い 6.6

肯定的: 和食弁当のごはんがカチカチだった

KIX
KUL
普通 4.0

否定的: 荷物を預ける時に預け荷物の重量制限が他社の航空会社と比べて余りにも厳しく、また注意事項としてもわかりづらく結局他社の航空会社より高くなってしまった。

HND
KUL
いまいち 3.0

肯定的: 比較的安価で片道航空券が買えたこと。片道でも航空券価格が変わらないのはLCCの魅力。

否定的: 一列3席をまるまる使える「エンプティーシートオプション」というのを購入したが、実際に空席になったのは「B列、C列、D列」の3席だった。私のもともとの席はD列で、C列とD列の間には通路があるためBC列の空席は無意味となり、オプション代をどぶに捨てた結果になった。もともと上記のオプションを販売しているのはエアアジアとは別の会社のようで、乗務員は直接関与してないためその場で意見を言っても解決することはできない。「LCCは安かろう・悪かろう」というのを前提に、余計なオプションは買うべきでないと思った。

SYD
KUL
良い 6.0

否定的: 機内に入ってから、一時間以上遅延した。機内は劣化がメだって汚い印象。カーペットも汚れたまま。客室乗務員はよかった。

2月18日 火
OKA
沖縄市 那覇空港
TPE
台北市 台湾桃園国際空港
1時間35分
2月21日 金
TPE
台北市 台湾桃園国際空港
OKA
沖縄市 那覇空港
1時間20分
¥13,741
旅行期間:4日間
総合評価 7.0 良い
29件のレビューより
搭乗手続き
7.3
快適度
6.6
スタッフ
7.2
エンターテイメント
5.2
機内食
5.8
2月19日 水
OKA
沖縄市 那覇空港
TPE
台北市 台湾桃園国際空港
1時間40分
2月21日 金
TPE
台北市 台湾桃園国際空港
OKA
沖縄市 那覇空港
1時間20分
¥13,741
旅行期間:3日間
総合評価 7.3 良い
3件のレビューより
搭乗手続き
7.2
快適度
6.7
スタッフ
7.7
エンターテイメント
5.6
機内食
6.1
ICN
KIX
良い 6.0

肯定的: 安い

FUK
NRT
いまいち 3.0

否定的: 搭乗開始後に急遽機体整備を理由に搭乗を中断し搭乗口付近で待機することになったが、搭乗口でなんの説明もなく、無駄に長時間待たされた後、突然搭乗を開始した。 待たされている間にトイレに行きたかったので、アナウンス等で状況連絡が欲しかったです。

BKK
OKA
すばらしい 9.0

肯定的: ほぼ時間通りに出発

否定的: 飛行中、スタッフに、予約通りの是関に座っているか、搭乗券の提示を求められたのは良いが、搭乗券を確認後に「失礼ですが、日本のパスポートでしょうか」と質問してきた。座席の確認と国籍に何の関係があるのか不思議である。(入港用書類を配るためでもなかった)。こんな質問をされたのは、ピーチを含め数十年国際線には載ってきたが、今回が初めてだったので、非常に不可解であった。

1月24日 金
OKA
沖縄市 那覇空港
TPE
台北市 台湾桃園国際空港
1時間35分
1月25日 土
TPE
台北市 台湾桃園国際空港
OKA
沖縄市 那覇空港
1時間30分
¥31,770
旅行期間:2日間
8.1すばらしい レビューを表示
総合評価 8.1 すばらしい
31件のレビューより
総合評価
8.1
搭乗手続き
8.1
快適度
7.8
スタッフ
8.3
エンターテイメント
8.0
機内食
7.6
SIN
TPE
普通 4.6

肯定的: 良かった点は、全くなし

否定的: 2時間も離陸が遅れたのに十分な説明がなされなかった。2回だけ、それも英語と中国語のみ。極めて不親切(日本人職員は乗っていた)。また、遅れた場合は、少なくとも、同じチャイナエアラインで乗り継ぐお客には、台北到着後の選択肢を事前に対象者に機上で説明すべき。キャビンアテンダントは、「到着後に地上職員が説明する」と言うので、それでは困ると強く迫り調べてもらった。結果、私はぎりぎりOKだが、連れは台北泊まりの翌日フライトになった。調べればすぐわかることだし、各人には次の日の予定があるのだから、客から言われなくても(それも強く)事前情報を与えてしかるべきであり、大いに不満で気分が悪かった。さらに、台北到着後、すぐにドアが開かない(10分ぐらいかかったか)。後で聞けば、予定外に遅れたので、作業員の手当てが遅れたとのことです。遅れた便に対しては、客も遅れてイライラしているのですから、万全の準備で待つべきと考えます。ましてや、お膝元の台北です。 チャイナエアラインしかない地域は別として、今後は、残念ながら御社は選びません。

KMI
TPE
いまいち 2.0

否定的: チェックイン遅すぎる 遅延30分ありえない 委託のJALスタッフに減点 飛行機自体は良い

TPE
KIX
普通 4.0

肯定的: 御社の良かった点は全くなし。 提携先のJALの手荷物係の職員の対応は、きわめて親切でした。

否定的: 前のフライトが2時間遅れで、乗り継ぎ便には、台北地上職員の案内で乗れた。荷物が心配で、「ちゃんと乗り継ぎ便に積み込んだか確認すること」と地上職員に念を押した。(まったくに無駄な確認であった) KIX到着後、荷物待っていたが案の定出てこない。手荷物係の職員(JAL)に確認すれば、「荷物が次の便になるとFAXが入っている」とのこと。チャイナエアラインは、初めから荷物は乗継便に載せる気がなかったとしか考えられない。台北到着後に直ぐに単純なドア開放ができないぐらいなのに、どうして複雑な荷物の積み替えが短時間で出来ようか。載せるつもりがない又は乗せられなかったのであれば、到着後無駄な荷物待ちの時間(30分)を客に強いることがないように事前に知らせる術がいくらでもあるはず。(乗り継ぎは3人で、3人とも荷物が届かず)さらに、荷物にはPCが入っており、翌日の仕事に必要で、翌日は出社したもののPCがなく仕事にならなかった。 損害賠償したいぐらい腹が立っています。大いに不満で気分が悪かった。チャイナエアラインしかない地域は別として、今後は御社は選びません。

HKG
TPE
すばらしい 9.3

肯定的: 予約していた席が中央に移動になっていたので、窓の方に変更してもらったのですが搭乗時、ビジネスにアップグレードになっていたのでビックリしました。

否定的: 無し

TPE
NRT
すばらしい 8.0

肯定的: スタッフの対応も良く、気持ち良くフライト出来ました。

否定的: 映画に見たいタイトルがなかった。

2月14日 金
OKA
沖縄市 那覇空港
TPE
台北市 台湾桃園国際空港
1時間35分
2月17日 月
TPE
台北市 台湾桃園国際空港
OKA
沖縄市 那覇空港
1時間20分
¥13,851
旅行期間:4日間
総合評価 7.0 良い
29件のレビューより
搭乗手続き
7.3
快適度
6.6
スタッフ
7.2
エンターテイメント
5.2
機内食
5.8
2月15日 土
OKA
沖縄市 那覇空港
TPE
台北市 台湾桃園国際空港
1時間40分
2月17日 月
TPE
台北市 台湾桃園国際空港
OKA
沖縄市 那覇空港
1時間20分
¥14,181
旅行期間:3日間
総合評価 7.3 良い
3件のレビューより
搭乗手続き
7.2
快適度
6.7
スタッフ
7.7
エンターテイメント
5.6
機内食
6.1
FUK
NRT
いまいち 3.0

否定的: 搭乗開始後に急遽機体整備を理由に搭乗を中断し搭乗口付近で待機することになったが、搭乗口でなんの説明もなく、無駄に長時間待たされた後、突然搭乗を開始した。 待たされている間にトイレに行きたかったので、アナウンス等で状況連絡が欲しかったです。

BKK
OKA
すばらしい 9.0

肯定的: ほぼ時間通りに出発

否定的: 飛行中、スタッフに、予約通りの是関に座っているか、搭乗券の提示を求められたのは良いが、搭乗券を確認後に「失礼ですが、日本のパスポートでしょうか」と質問してきた。座席の確認と国籍に何の関係があるのか不思議である。(入港用書類を配るためでもなかった)。こんな質問をされたのは、ピーチを含め数十年国際線には載ってきたが、今回が初めてだったので、非常に不可解であった。

ICN
KIX
良い 6.0

肯定的: 安い

6月19日 金
OKA
沖縄市 那覇空港
TPE
台北市 台湾桃園国際空港
1時間30分
6月24日 水
TPE
台北市 台湾桃園国際空港
OKA
沖縄市 那覇空港
1時間30分
¥15,390
旅行期間:6日間
総合評価 6.2 良い
362件のレビューより
搭乗手続き
6.5
快適度
5.8
スタッフ
6.8
エンターテイメント
4.1
機内食
5.2
KUL
KIX
いまいち 3.6

肯定的: 行きのクアイエットゾーンはガラガラで、1列を1人で使えた。

否定的: 行きも帰りも遅延した!予定が大幅に狂った。

HND
KUL
普通 4.5

肯定的: 羽田空港でのチェックインがとても遅く、私の前に待っていた人は15人程でしたが、1時間以上待たされた。

KIX
HNL
良い 6.6

肯定的: 和食弁当のごはんがカチカチだった

KIX
KUL
普通 4.0

否定的: 荷物を預ける時に預け荷物の重量制限が他社の航空会社と比べて余りにも厳しく、また注意事項としてもわかりづらく結局他社の航空会社より高くなってしまった。

SYD
KUL
良い 6.0

否定的: 機内に入ってから、一時間以上遅延した。機内は劣化がメだって汚い印象。カーペットも汚れたまま。客室乗務員はよかった。

3月3日 火
OKA
沖縄市 那覇空港
TPE
台北市 台湾桃園国際空港
1時間35分
3月6日 金
TPE
台北市 台湾桃園国際空港
OKA
沖縄市 那覇空港
1時間20分
¥14,181
旅行期間:4日間
総合評価 7.0 良い
29件のレビューより
搭乗手続き
7.3
快適度
6.6
スタッフ
7.2
エンターテイメント
5.2
機内食
5.8
4月17日 金
OKA
沖縄市 那覇空港
TPE
台北市 台湾桃園国際空港
1時間35分
4月19日 日
TPE
台北市 台湾桃園国際空港
OKA
沖縄市 那覇空港
1時間45分
¥14,621
旅行期間:3日間
総合評価 7.3 良い
3件のレビューより
搭乗手続き
7.2
快適度
6.7
スタッフ
7.7
エンターテイメント
5.6
機内食
6.1
BKK
OKA
すばらしい 9.0

肯定的: ほぼ時間通りに出発

否定的: 飛行中、スタッフに、予約通りの是関に座っているか、搭乗券の提示を求められたのは良いが、搭乗券を確認後に「失礼ですが、日本のパスポートでしょうか」と質問してきた。座席の確認と国籍に何の関係があるのか不思議である。(入港用書類を配るためでもなかった)。こんな質問をされたのは、ピーチを含め数十年国際線には載ってきたが、今回が初めてだったので、非常に不可解であった。

ICN
KIX
良い 6.0

肯定的: 安い

FUK
NRT
いまいち 3.0

否定的: 搭乗開始後に急遽機体整備を理由に搭乗を中断し搭乗口付近で待機することになったが、搭乗口でなんの説明もなく、無駄に長時間待たされた後、突然搭乗を開始した。 待たされている間にトイレに行きたかったので、アナウンス等で状況連絡が欲しかったです。

2月22日 土
OKA
沖縄市 那覇空港
TPE
台北市 台湾桃園国際空港
1時間35分
2月24日 月
TPE
台北市 台湾桃園国際空港
OKA
沖縄市 那覇空港
1時間35分
¥14,291
旅行期間:3日間
総合評価 7.0 良い
29件のレビューより
搭乗手続き
7.3
快適度
6.6
スタッフ
7.2
エンターテイメント
5.2
機内食
5.8
4月17日 金
OKA
沖縄市 那覇空港
TPE
台北市 台湾桃園国際空港
1時間40分
4月20日 月
TPE
台北市 台湾桃園国際空港
OKA
沖縄市 那覇空港
1時間30分
¥14,731
旅行期間:4日間
総合評価 7.3 良い
3件のレビューより
搭乗手続き
7.2
快適度
6.7
スタッフ
7.7
エンターテイメント
5.6
機内食
6.1
ICN
KIX
良い 6.0

肯定的: 安い

BKK
OKA
すばらしい 9.0

肯定的: ほぼ時間通りに出発

否定的: 飛行中、スタッフに、予約通りの是関に座っているか、搭乗券の提示を求められたのは良いが、搭乗券を確認後に「失礼ですが、日本のパスポートでしょうか」と質問してきた。座席の確認と国籍に何の関係があるのか不思議である。(入港用書類を配るためでもなかった)。こんな質問をされたのは、ピーチを含め数十年国際線には載ってきたが、今回が初めてだったので、非常に不可解であった。

FUK
NRT
いまいち 3.0

否定的: 搭乗開始後に急遽機体整備を理由に搭乗を中断し搭乗口付近で待機することになったが、搭乗口でなんの説明もなく、無駄に長時間待たされた後、突然搭乗を開始した。 待たされている間にトイレに行きたかったので、アナウンス等で状況連絡が欲しかったです。

4月6日 月
OKA
沖縄市 那覇空港
TPE
台北市 台湾桃園国際空港
1時間30分
4月10日 金
TPE
台北市 台湾桃園国際空港
OKA
沖縄市 那覇空港
1時間35分
¥17,369
旅行期間:5日間
総合評価 6.2 良い
362件のレビューより
搭乗手続き
6.5
快適度
5.8
スタッフ
6.8
エンターテイメント
4.1
機内食
5.2
HND
KUL
普通 4.5

肯定的: 羽田空港でのチェックインがとても遅く、私の前に待っていた人は15人程でしたが、1時間以上待たされた。

KIX
HNL
良い 6.6

肯定的: 和食弁当のごはんがカチカチだった

KIX
HNL
良い 7.6

肯定的: 客室乗務員さんたちがとてもフレンドリー。 そのせいか、11ヶ月の赤ちゃん連れの私に対して、みなさん優しく気遣ってくれて、気持ちのいい快適な旅となった。

KUL
KIX
いまいち 3.6

肯定的: 行きのクアイエットゾーンはガラガラで、1列を1人で使えた。

否定的: 行きも帰りも遅延した!予定が大幅に狂った。

KIX
KUL
普通 4.0

否定的: 荷物を預ける時に預け荷物の重量制限が他社の航空会社と比べて余りにも厳しく、また注意事項としてもわかりづらく結局他社の航空会社より高くなってしまった。

2月13日 木
OKA
沖縄市 那覇空港
TPE
台北市 台湾桃園国際空港
1時間40分
2月17日 月
TPE
台北市 台湾桃園国際空港
OKA
沖縄市 那覇空港
1時間30分
¥14,841
旅行期間:5日間
総合評価 7.3 良い
3件のレビューより
搭乗手続き
7.2
快適度
6.7
スタッフ
7.7
エンターテイメント
5.6
機内食
6.1
FUK
NRT
いまいち 3.0

否定的: 搭乗開始後に急遽機体整備を理由に搭乗を中断し搭乗口付近で待機することになったが、搭乗口でなんの説明もなく、無駄に長時間待たされた後、突然搭乗を開始した。 待たされている間にトイレに行きたかったので、アナウンス等で状況連絡が欲しかったです。

ICN
KIX
良い 6.0

肯定的: 安い

BKK
OKA
すばらしい 9.0

肯定的: ほぼ時間通りに出発

否定的: 飛行中、スタッフに、予約通りの是関に座っているか、搭乗券の提示を求められたのは良いが、搭乗券を確認後に「失礼ですが、日本のパスポートでしょうか」と質問してきた。座席の確認と国籍に何の関係があるのか不思議である。(入港用書類を配るためでもなかった)。こんな質問をされたのは、ピーチを含め数十年国際線には載ってきたが、今回が初めてだったので、非常に不可解であった。

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